離岸風電國產化再遇困境？去年經濟部透過遴選分配離岸風電併網容量，賦予各家開發商國產化任務。如今開發量最大的沃旭，卻傳出遭經濟部認定國產化程度不足、產業關聯性審查遲遲無法過關，最嚴重恐被取消2021年其中一座風場的併網資格。沃旭則喊冤，認為政府過度嚴格要求，已成為壓倒離岸風電產業鏈的最後一根稻草，預計2021年併網的風場投資計畫也可能因此全面停擺。
離岸風電國產化傳捷報，首座台製風機機艙組裝正式投產！西門子歌美颯3日宣布，日前已完成全台首座在地機艙並投入生產，預計生產沃旭能源所需風機機艙，預計明年全數交貨。這是亞洲第一、也是歐洲以外，唯一離岸風機機艙組裝廠，有助奠定台灣成為亞太離岸風電產業樞紐，帶動台中港工業專業區產業發展。
台灣風電產業邁入第三年，相關供應商要打入國際供應鏈，仍有陡峭的學習曲線，學者籲政府全力扶植產業開發，而非僅拚達成二○二五年綠能目標。
離岸風電第三階段區塊開發將在第三季進行選商作業，預計選出2026年至2027年共3GW裝置容量，決定六風場獲配開發權。經濟部預估，光是2026至2027年兩年國產化估可創造產值2,614億元，可望帶動鋼鐵、電機、電纜、海事工程等商機大爆發。
九月底，眾所矚目的離岸風電第三階段區塊開發選商，即將揭曉，全球風電主要開發商，再次群聚台灣海峽，想要兩兆商機中，搶得頭香，《今周刊》特別專訪統籌風電大計劃的經濟部長王美花，請她談談，在世界各國一片綠電需求孔急的狀況下，第三階段風電開發，對台灣產業競爭力及2050年淨零碳排目標的意義。 在訪談中，她不僅談到了各界關心的風電國產化近況，對「離岸風電因疫情而落後的進度，要如何迎頭趕上？」、「迎接世界淨零碳排浪潮及企業綠電需求，台灣準備好了嗎？」等問題，也坦誠回答。以下是經濟部長王美花的口述整理：
台灣離岸風電開發進入第三階段，風電國產化也將邁入另一新階段。在全球減碳風潮下，藍綠陣營都應正視離岸風電的開發勢不可逆，各國加大力道扶植風電產業，台灣政府不能只靠開發商的市場，政府若不積極投入實質幫助，恐怕很難催生一支「國家隊」勁旅打亞洲盃或國際盃。
台灣在二○一八年推動離岸風電國產化，最初面臨外商質疑、國內推動緩慢兩壓力。 經過近六年時間，部分台廠零組件成功進軍海外，證明自身有實力打進國際市場。
針對離岸風電國產化政策終須退場，各界均有共識，但對於何時該退、怎麼退場卻意見分歧。 政府如何顧及各方利益，在開發商、供應商間畫出適當的退場路徑，成為下一階段考驗。
歐盟（EU）對台灣離岸風電的國產化政策多次表達疑慮，7月26日正式依世界貿易組織（WTO）規定，要求與台灣進行爭端解決協商，認為台灣對離岸風力發電招商案的國產化要求違反WTO規定。 經濟部國際貿易署晚間發布新聞稿回應，有關離岸風電國產化政策，經濟部部長郭智輝日前已表示，經濟部已對國產化政策進行研析及檢討，未來將會朝著開放方向研議。 一名外資風電業者受訪坦言，國產化確實是造成區塊開發的所有專案停滯不前，以及CPPA (Corporate Power Purchase Agreement，企業能源採購協議）價格居高不下的主因之一。經濟部長郭智輝十分了解產業相關的困境，上任後也積極想要解決，才會在日前的專訪中透露「朝著開放路線走」。
今周刊編按：台灣自2018年推行離岸風電國產化政策以來爭議不斷。風電開發商、歐洲商會及歐盟持續要求台灣放寬政策。今（2024）年7月，歐盟正式向世界貿易組織（WTO）提告，台灣違反國際貿易規則。這也是台灣2002年加入WTO後首次成為爭端案件被告方。 經濟部鬆綁風電國產化有進展，經濟部表示，離岸風電第三期區塊開發的產業關聯政策方向，基於台歐盟諮商的協議方向，及國內風場如期建置前提，分不同時期的規則進行，針對目前已完成公開招標、尚未簽約的3-2期（R3.2），訂定明確的不可歸責認定樣態，包括國產製品品質無法達標、無法如期交貨，以及價格等交貨條件不合理。 由於有開發商向WTO提出我國離岸風電的產業關聯性（國產化）政策，違反WTO規範，WTO也質疑風電國產化違反相關規定，經濟部日前組團赴歐盟諮商。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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