七月十五日,全球自行車龍頭捷安特、巨大機械股價飆到三三四元,市值達一二五二億元新台幣,創下成立以來的歷史新高,一掃兩年前,股價跌至一一一元的陰霾;董事長杜綉珍接受《今周刊》獨家專訪,描述接班以來的心路歷程和未來的布局藍圖。
全球電動車熱潮持續未歇,對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示,「如果未來電動車會出現6兆美元產值, 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種,這就是非常明顯的機會,台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了,你要不要去(電動車產業)enjoy(享受) 一下?」
從美國底特律飯店電動車充電座、泰國首座電動車充電站到日本赤穗太陽能發電園區,這三處看似唯一的共通點僅有「電」,但令人驚豔的是背後再生電力的關鍵技術,都是來自台灣!持續在綠能科技領域深耕的台達電,近年來注意到綠色能源的國際趨勢,將觸角延伸到國際,台達電副總裁蔡榮騰今 (31)天出席產學大聯盟計畫成果發表會,不僅透露未來將針對綠能技術「火力全開」,更要將最核心的研發技術「根留台灣」,預計明年開始在台北、桃園中壢、南科設廠,要運用台灣人才的能力,加速綠能技術研發、站穩國際綠能科技市場。
20210224編按:台積電等國內多家晶圓代工大廠,本周水荒警戒升級! 媒體報導,由於桃竹苗水情告急,台積電、聯電及世界先進從昨(23)日開始實施水車載水,意味用水不足成為當前國內晶圓代工業訂單接不完、全球半導體市場極度供不應求之際,台灣這個生產重鎮的最新變數。 同樣是吃水怪獸,台積電最大美國對手英特爾,早在1990年代就在平均降雨量遠低於台灣的美國亞利桑納州設廠,他們怎麼搞定用水這回事?
鴻海(2317)董事長劉揚偉下午在第二季電話法說會上重申,鴻海將在10月18日舉行的第二屆鴻海科技日,首度展示自力開發的電動巴士,以及C級距與E級距的兩款電動車,其中電動巴士預定年底在南台灣試營運,明年正式上路。 其次,美國與泰國將是鴻海在海外代工生產電動車的頭兩個基地,其中為美國電動車新創公司Fisker生產的車子,預定2023年開始量產;與泰國國家石油公司PTT合作的生產基地更將從整車零組件生產,延伸至租賃及買斷服務。 值得注意的是,劉揚偉透露,繼美國及泰國後,「下一個最可能的是在歐洲,目前正在洽談中」,但沒有透露其他細節。
能耗雙控威力不可小覷! 今天股市觀測站重大訊息公告,很可能是有史以來最忙碌的一天,因為在中國設廠的台商生產基地都受到衝擊,每一家都在重訊公告,意味了過去卅年來,台商在中國的投資既深且廣;不過,同樣是大停電,台商柿子專挑軟的吃,反應卻大不相同。
「台積公司主要營運生產所在地位於台灣,儘管其再生能源市場民國一○九年取得首批再生能源轉供等重大進展,但仍未達到歐美地區之供應充足度,因此在產能持續成長下,台積公司即便執行全球同業最佳的節能減碳標竿作為、達成單位產品碳排量下降目標,仍無法抑制整體碳排量的持續攀升。」台積電二○二○年度的企業社會責任報告書中,出現這麼一段文字。
上周六日本最轟動的財經新聞,莫過於前一晚從日本國會傳出,台積電(2330)預定在九州熊本縣新建一座20奈米製程的晶圓廠,主要生產SONY的影像感測晶片及汽車龍頭TOYOTA的車用晶片,預定2023~2024年投產。 更令人矚目的是,這座晶圓廠造價估計7000~8000億日圓(約1700~2000億台幣),其中SONY也將投資少數股份,且大力遊說台積電設廠的日本政府,準備補貼高達50%的建廠經費,也就是最高約1000億台幣。 這筆日本政府創紀錄特別支出的財源,將來自2021年度的政府預算修正案,預計在本月底日本眾議院改選後,由新一屆日本國會通過。 台積電並未回應日本媒體這項報導,但日媒剖析,自民黨政府之所以能獲得台積電點頭,赴日設立至今在日本本土技術最先進的晶圓廠,緣由就是近兩年前台積電與東京大學締結的技術合作計畫。 其次,日本半導體產業在封裝技術及材料的優勢,以及經濟產業省(相當於我國的經濟部)今年6月提出國家層級的半導體成長策略,也是讓台積電點頭的重要原因。
現年90歲的台積電創辦人張忠謀,昨(26)日在玉山科技協會20周年慶祝大會的晚宴上直言,美國人想要時光倒流,重新在本土建立完整的半導體供應鏈,以提升在全球半導體製造的市佔率,「不會是個可能的任務」。 他認為,就算美國願意砸下數千億美元,效果及成本也可能不如現有的全球半導體供應鏈。 張忠謀也不點名地重申,他不贊成台積電去海外設廠,因為台灣人從台灣管理海外晶圓廠的成效及權威,都不可能比得上以前美國人從美國管理海外事業的程度。
許多台灣中小企業都是時尚品牌的供應商,但病毒疫情所帶來的巨大轉變,使2020年成為時尚崩壞的一年。未來該朝哪一條路前進才是最關鍵的策略?
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。