全球電動車熱潮持續未歇，對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示，「如果未來電動車會出現6兆美元產值， 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種，這就是非常明顯的機會，台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了，你要不要去（電動車產業）enjoy（享受） 一下？」
代工大廠和碩今（4）日舉行股東會，董事長童子賢也對電動車業務提出看法，他表示產業每到3-5年間就會起一個小變化，10年則會產生大變化，預期電動車、5G、物聯網以及低軌衛星都是新趨勢，和碩也會跟著做營運調整，雖然現在電動車仍然屬於爬升階段，但未來10年成長可期，毛利也會比成熟產業還要好。
台灣可否打造高科技服務業，將攸關未來10年年輕世代薪資能否大幅提高。童子賢也提示，未來10年機會挑戰並存，應思考「5要」，同時正視「2迷惑」。
和碩集團全球員工近20萬人， 集團子公司超過百家，董事長童子賢如何管理？他以劉邦跟項羽說明了組織相互信賴的重要性。
和碩董事長童子賢「喬」了近兩個月、版本至少變動過3次的人事案，為何是這家營收破兆的電子組裝大廠，走出愈來愈「鴻海化」的關鍵決策？
根據《財訊》報導，全球正迎向綠能轉型的浪頭上，和碩董事長童子賢認為，若不能將核能列為綠能，綠能永遠只是輔助角色，ESG的目標也都將淪為口號。
國發會於去年3月宣布台灣 2050 淨零排放的國家目標後，如何達成淨零碳排已成為政府、企業亟需應對的課題。國內第一本從台灣角度完整闡述國際淨零脈絡、氣候變遷如何牽動全球政治、社會與生態，以及綠色經濟和永續投資的淨零工具書《地球2.0 淨零革命》今（10/23）新書發表。多位企業界出席表達淨零長遠牽動地球永續，而近的直接影響企業生存，期望淨零的科學知識普及。
再生能源的環保問題 前兩週，我在電視節目上訪問童子賢董事長，除了他對核電議題的創見，他也提到離岸風力發電在廿五後汰除，可能造成的環保問題，危害生態系更大。
和碩聯合科技董事長童子賢昨（22日）天在台北榮總的一場演講提到，電力是現代文明的基礎，也是產值龐大的產業。他計算出現代文明全球一年大約消費4.8兆美元電力，全球電力金額比全球半導體金額大了9倍。他認為如此龐大的產值，相關單位值得提撥更多經費在研發與效率上，包括研究電網的安全與核能的研究，並且再去精進管理制度。
「如果是從經濟上考量，（台積電去美國）是不合理的。」清華大學半導體研究學院院長林本堅說的，是全球過去靠著半導體產業的高度集中，藉由聚落效應驅動技術高速發展的模式，可能會受到地緣政治衝擊、研發速度放緩。 但他話鋒一轉，指出台積電往海外走也有其難處，「台積電（繼續擴大發展）在台灣的話，水力、電力、人才也會缺乏。」
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