台灣最快明(二○二三)年向「排碳大戶」徵收碳費,但仍未公布碳費費率,也未規畫分階段徵收對象、費率調升措施及管考機制。綠色和平組織批評,應盡快提出完整的長期徵收規畫,收了碳費也不該「變相補助」業者,否則「左手進、右手出」,難以挹注氣候變遷調適工作及公正轉型等缺口。
行政院已審查完成「溫室氣體減量及管理法」修正草案,將2050淨零目標入法,建立碳定價機制,分階段徵收碳費,先大後小,先從大排放源收取碳費,徵收對象包含國內直接或間接排放源及高碳含量之進口產品,並採差別費率,最快2024年開始徵收。據了解,碳費費率每噸在300元以下。
明年(2024)台灣要開始課徵「碳費」了!《氣候變遷法》於今年初通過,其中不僅淨零目標明確入法,而且最快明年將針對企業徵收碳費,直接排碳大戶、用電加製程每年排放逾2.5萬噸的製造業,合計約有500家企業會受到影響。 而碳費費率訂定的期程與依據,向來為各界關注的焦點,在立法院,我更是持續不斷要求環保署儘速提出合理規劃。
今周刊編按:排碳大戶2025年起將繳交碳費,與碳定價相關的子法會與碳費費率於3月底前預告公布。 環境部的碳費徵收規劃,初期瞄準年排放量達2.5萬噸的排碳大戶,並提供配套,允許排碳大戶提出自主減量計畫,如果自主減量計畫設定的「指定目標」達標,即可享碳費優惠費率。 指定目標的設定可依行業別不同,環境部暫訂目標為2030年須減碳至少25%,如果屆時業者未達標,就會被要求補繳回碳費。
碳費徵收在即,環境部預計今年第一季公布碳費費率,碳費費率審議會21位委員名單13日出爐,學者專家領域涵蓋環境、能源及資源、經濟及財務會計及法律;民間團體代表則包括環團、工總、商總、會計師公會;15日(週五)將召開第1次費率審議會。
環境部將於3月26日召開第二次碳費費率審議委員會,立委關切是否如期公布碳費費率,環境部長薛富盛表示,原本主觀期待在月底有具體結論,「但看情況可能需要一些時間」。 台灣區電機電子工業同會(電電公會)21日舉辦「迎接碳定價時代,企業因應碳費」的座談會,建請政府淨零轉型初心,幫助企業而非管控,以鼓勵代替懲罰,配合國家減碳項目、企業自主減碳,以立國家目標達成。
環境部今(15日)下午將召開首次的碳費費率審議會,預計與相關機關、專家學者、民間團體等代表初步討論未來碳費審議程序,將牽動台永續灣發展路徑。 環團今聯合聲明提4點建議,包括碳費至少以500元起徵,並逐年調升,不應提供企業2.5萬噸的「免徵及免費額度」。 全國工業總會則表示,希望方案能訂定免費額度,費率則是要由低到高分階段處理,同時還要有明確的計算基礎及方法學,另外,也應對進口產品開徵碳費,才能讓產業公平競爭。
環境部26日將召開碳費費率審議會,也預定3月底公告碳費基準,國內年碳排量逾2.5萬噸的企業,須根據2024年排放數字,自2025年開始繳碳費,意味台灣碳有價時代正式來臨。 台泥周四(3/14)表態支持碳有價,但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表,並要求進口商品開始申報碳排放量,避免使用高碳排進口原料及商品之企業,錯估認為可免除碳成本。 台泥董事長張安平指出,碳議題沒有疆界也無法鎖國,台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制,將會造成高碳排商品傾銷台灣,衍生國家之間的「碳洩漏」,結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。 張安平建議,政府要推台灣版CBAM,可以和歐洲學習,因為歐洲從2005年開始,到設定2034年所有行業都要支付碳成本,花了20年時間演進制度。
環境部今(25日)召開第2次碳費費率審議會,會議耗時約3小時,然而,出席委員未能於本次會議決定碳費費率,預估將於4月再行開會討論;亦即宣告環境部未能如期於第1季公布碳費。
環境部今(29)對外正式預告碳費費率相關的3項子法,包含「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」、「碳費收費對象溫室氣體減量指定目標」。 針對高碳洩漏風險產業設計過渡轉型機制,只要產業提出自主減量計畫,便可享「打折」優惠,草案分3期設定碳洩漏風險係數值,給予免費排放配額,第一期為0.2、第二期0.4、第三期0.6。 環境部氣候變遷署長蔡玲儀表示,這3項草案均是未來臺灣實施碳費的配套機制,其中包含減量、搭配優惠費率誘因,讓收費對象可以及早規劃減碳措施。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。