中國承諾減碳排，立下一個雄心勃勃的目標，即 2030 年之前碳排放要達到峰值，2060 年後實現碳中和，使碳足跡為零。在該計劃下，中國宣布啟動全國性的碳交易市場，鎖定全國兩千多家電力公司，而基於中國佔全球碳排放比重的三成，市場預期該系統將超越歐盟成為全球最大的碳交易市場。
台達電近年成為節能減碳、ESG企業的指標，剛開始曾痛苦找不到方法，到落實節能與碳價，在別人看起來自找麻煩的事，他們如何轉念思考？
碳定價全球正夯，無論是通過稅收還是排放交易計劃，都能為投入減少碳排放的企業了解成本的管控，牛津經濟研究院指出，由於碳定價是一項複雜的任務，各界糾結於兩個關鍵問題：什麼樣的價格水平才能有效、對經濟成長和通膨有什麼影響。
哪一件事，把馬斯克推上世界首富的寶座？特斯拉？當然不是，是「碳權」(Carbon Credit)。攤開特斯拉財報，可以發現，如果不是碳權的交易收入，特斯拉還在連年虧損狀態，因為製造電動車衍生出來的碳權，才讓特斯拉成為市值近八千億美金的超級公司。 為何碳權這樣搶手？就是鼓勵人類使用潔淨能源，以達成全球「碳中和」、或「淨零碳排」的的目標。因此，如果要問，哪一個關鍵字，將會影響我們未來30年的生活？元宇宙？5G？都不是！「碳中和」才是主導人類發展的最重要概念。
據世銀報告，碳市場有三種範圍：碳權交易市場、碳稅、或企業自訂碳價；相對於碳市場拿減少碳排來交易，環境市場指的則是利用拿溫室氣體、水質、水量、濕地和特有種如紅樹林棲息地及大堡礁等「藍碳」計劃來交易，並以積極有效的方式，且更可輔助傳統保育環境作法的創新政策及手段。 但此市場有多夯呢？
歐盟碳權價格22日首度突破每公噸100歐元，創下歷史新高紀錄，反映工廠與發電廠製造空污的代價越來越高。
碳權是什麼？在減碳逐步走到淨零碳排之間，什麼樣的情況下會使用到買賣碳權及可能徵收的碳稅制度，而碳交易的趨勢從何而來？
為履行1997年京都議定書（Kyoto Protocol），2003年歐盟公布了第87號碳排放權交易制度（ETS）指令，依據歐盟運作條約第288條第3項規定，全體會員國必須將指令轉換立法為國內法。2005年歐盟開始啟動ETS。 歐盟的ETS為分階段進行，第一階段為2005年至2007年的試行期；第二階段為2008年至2012年，係配合京都議定書的第一個承諾時期，依據過去的排放量核發免費排放權。 第三階段為2013年至2020年，目標為與2005年相比，2020年要減少21%的溫室氣體，並以拍賣方式進行，必須支付費用核發排放權，特別是對發電，也就是自2013年起完全適用拍賣制度交易碳排放權；自2021年至2030年進入第四階段，將逐步減少核發免費配額。
編按：歐洲議會十八日批准針對進口產品徵收碳稅的立法，將於二○二六年引進碳邊境調整機制（CBAM），對進口鋼鐵、水泥等產品課徵碳稅。碳稅的課徵標準，將基於生產該產品過程中所排放的溫室氣體；這也是全球貿易法規第一次納入氣候規則。 新稅制的目的在推動全球各經濟體為二氧化碳排放定價，同時保護歐盟製造商，減輕溫室氣體排放監管不力國家產品對歐盟產品造成的影響。已經在歐盟以外國家支付過碳費的產品，抵達邊境輸入之時，則可以根據這項立法，抵減稅額。 其中，對台灣有哪些影響？以下帶您了解：
歐盟10月將實施碳邊境調整機制（CBAM），企業須於明年1月底前提交第4季出口產品碳含量報告，違者將受罰。台灣碳權交易所採用「碳費先行」和自願減量，與CBAM不同，工商團體呼籲交易所與國際接軌，避免面臨全球淨零碳排挑戰。 對此，環保署表示，即將實施的碳費是CBAM定義的有效碳價之一，並正在制定碳費徵收及自願減量相關子法，台灣碳權交易所則將提供減量額度交易，引導產業邁向淨零排放目標。CBAM的目的是防止碳洩漏，不接受購買碳權。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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