產業創新－ESG永續台灣

從「五加二」到「五乘二」

「五加二產業創新政策」為何不直接寫成「七個產業創新政策」？因為加二的「循環經濟」與「新農業」不是產業，而是各產業源頭再造與發展該有的關鍵DNA。

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落實動靜整合　迎向循環永續新生活

為宣示台灣向循環經濟邁進的決心，讓產業發展從「開採、製造、使用、丟棄」直線式的線性經濟，轉型為「資源永續」的循環經濟，我國於一○五年提出「五＋二」產業創新政策，盼能透過循環經濟模式導入綠色循環利用技術，帶動產業逐步走向永續發展。行政院亦於一○七年底核定「循環經濟推動方案」，由經濟部主導成立循環經濟推動辦公室，建立跨部會、跨領域之溝通平台與整合機制。主要任務為整合政府資源，齊心突破產業推展循環經濟之障礙，以新思維緊密鏈結產官學研的合作，並導入創新的商業模式，創造循環經濟的價值鏈。

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告別線型經濟模式　創造資源再生循環　趨向零廢棄的決心　引領臺灣企業掌握永續競爭力

長久以來，追求經濟成長的過程中，地球資源不斷被消耗，甚至產生大量廢棄物，進而衍生諸多社會衝突，為了避免一再浪費具有潛在利用價值的資源，講究可恢復與可再生的循環經濟，便成為各國不遺餘力推動的發展共識。臺灣當然也沒有置身事外，自二〇一六年提出「五加二產業創新計劃」，循環經濟就是當中重要一環，尤其訴求「循環產業化」與「產業循環化」二大主軸，希望促使臺灣企業加快接軌國際的腳步，並且兼顧經濟發展與環境永續。

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北投開發新環境–科技產業明⽇星

北投⼠林科技園區以串聯內湖科技園區及南港軟體⼯業園區等產業軸帶，打造本市⾼科技產業創新⾛廊為願景。為了發展本園區成為⽣物技術、媒體、資訊、通訊等相關產業⻑期發展中⼼，需先取得相關產業⽤地，依本地區都市計畫規定採「區段徵收」⽅式辦理整體開發，採先建後遷⽅式分2期進⾏地上物拆遷及⼯程施作，如今第1期已開發完竣，改善原先文林及洲美地區⼟地閒置及低度利⽤的現況，展現全新的風貌。

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龍巖創辦人李世聰腦瘤病逝，享壽65歲...昔談殯儀館讓人怵目驚心：「我要當殯葬業的台積電」

龍巖集團週三(3/8)發出聲明指出，65歲創辦人總裁李世聰於3/8上午安詳離世，遺愛人間，家屬、子孫等陪同在側，圓滿人生最後旅程。據了解，李世聰是在2020年11月罹患腦瘤，為了安心對抗病魔，當時62歲的他提早安排女兒接班，由Kelly Lee 扛起接掌龍巖集團的重任。龍巖集團指出，總裁一生推動生命產業改革與發展，引領產業創新，樹立業界優良典範，龍巖人將秉持總裁精神理念，繼續提升生命產業服務。有關治喪事宜正進行籌備中，龍巖集團感謝各界。今周刊曾於2013年專訪李世聰，當時他所經營的龍巖集團，是世界排名第三大生命禮儀服務公司，他更首度被《富比世》雜誌列為台灣第四十一大富豪。以下為專訪內容。 (原文刊載於2013/12/12，更新時間為2023/3/8)

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65歲龍巖創辦人李世聰腦瘤病逝...昔談殯儀館讓人怵目驚心：「我要當殯葬業的台積電」

龍巖集團週三(3/8)發出聲明指出，65歲創辦人總裁李世聰於3/8上午安詳離世，遺愛人間，家屬、子孫等陪同在側，圓滿人生最後旅程。據了解，李世聰是在2020年11月罹患腦瘤，為了安心對抗病魔，當時62歲的他提早安排女兒接班，由Kelly Lee 扛起接掌龍巖集團的重任。龍巖集團指出，總裁一生推動生命產業改革與發展，引領產業創新，樹立業界優良典範，龍巖人將秉持總裁精神理念，繼續提升生命產業服務。有關治喪事宜正進行籌備中，龍巖集團感謝各界。今周刊曾於2013年專訪李世聰，當時他所經營的龍巖集團，是世界排名第三大生命禮儀服務公司，他更首度被《富比世》雜誌列為台灣第四十一大富豪。以下為專訪內容。 (原文刊載於2013/12/12，更新時間為2023/3/8)

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【學者觀點19】張學孔談SDG 9 產業創新與基礎設施：交通建設的初衷，是以人為本！

聯合國永續發展目標SDGs 的第九項目標SDG9產業創新與基礎設施，包含運輸、工業等等不同面向的基礎建設。在不同的國家執行SDG9的方法相當多元，這個大目標幾乎包含了所有國家級的建設方針，每個國家、地區和城市會依據這個框架，自行評估發展和現況，有的國家著重在提升科學研究力，有些著重在中小型企業金融服務的貸款管道，有的則是補足資通訊的基礎建設，提供可負擔的網際網路。以臺灣來說，臺灣版SDG9的目標和相關的指標，在交通運輸領域關注的角度主要是在綠色交通和公共運輸，相信大家最近對「行人地獄」這個詞不陌生吧？我們這次非常榮幸邀請到，國立臺灣大學土木工程系、臺大先進公共運輸研究中心的張學孔老師，和我們聊聊這個議題。

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【學者觀點20】張學孔談SDG 9 產業創新與基礎設施：建構門到門服務，亟待運具與路網整合！

SDG9產業創新與基礎設施，臺灣主要聚焦於交通運輸的目標。上集「【學者觀點19】張學孔談SDG 9 產業創新與基礎設施：交通建設的初衷，是以人為本！」我們邀請國立臺灣大學土木工程系、臺大先進公共運輸研究中心的張學孔老師，與我們介紹了臺灣交通運輸的現況，公共運輸發展的永續目標，以及運輸發展所帶來的居住正義問題，背後其實源自於實務上規劃不足與工程的時間壓力。這集張學孔教授將帶我們從交通運輸的規劃和政府運作的角度，切入我們日常生活中種種交通不便，甚至產生傷害的成因。

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台師大成立AI所、綠能所，還祭出60萬獎學金！背後推手是瑞昱半導體、承德油脂，為何他們要和師大產學合作？

為培育國家重點產業所需高階人才，台灣師範大學今年成立「跨域科技產業創新研究學院」，設置「AI跨域應用」、「綠能科技與永續治理」兩個研究所，與研發領先的12家企業攜手合作，業師與教師合開課程及指導學生，碩士生每年最多可領24萬元、博士生有機會領取高額獎學金每年最多60萬元，並提供產業實習及就業保障。

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離岸風電拚2035裝置量能20.6GW！海床土壤是否適合建置離岸風場？國海輝固大地工程試驗實驗室落成

地理數據分析技術的跨國專業服務公司Fugro於10月17日宣布其位於高雄茄萣海洋科技產業創新園區的大地工程試驗實驗室已落成，並將投入離岸風電市場、能源以及基礎建設領域，此舉將強化台灣進階大地工程試驗的能力並增進產業供應鏈本土化。土壤試驗技術服務對於了解離岸風場基礎設計的現場條件至關重要，全新實驗室預計能幫助Fugro在亞太區的實驗室能力提高20%，並將試驗周轉時間縮短至少30%。

從「五加二」 到「五乘二」

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落實動靜整合 迎向循環永續新生活

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告別線型經濟模式 創造資源再生循環 趨向零廢棄的決心 引領臺灣企業掌握永續競爭力

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