在氣候轉型資金缺口日益擴大的當下，綠色銀行與各式永續金融工具正成為驅動淨零的核心引擎。本文解析台灣綠色金融的挑戰與機會，並提出「三支箭」策略，引導資金真正流向能源轉型。
在全球淨零與綠色轉型浪潮推動下，製造業的永續競賽正快速升溫，從歐盟的碳邊境調整機制，到國際品牌對供應鏈的永續稽核，半導體產業面臨的不只是減碳壓力，更包括廢棄物減量與資源化的多重挑戰，製程中產生的廢棄物能否不再只是「處理掉」，而是進一步轉化為新的資源？
今周刊編按：波蘭與捷克等東歐四國，曾是高度依賴煤礦與重工業的共產體制國家。加入歐盟二十年後，他們正站在轉型的十字路口：若不配合氣候政策，將面臨歐盟扣減預算的強大壓力。這場伴隨勞工衝擊的能源與產業調整，看似遙遠，卻不只是歐洲的內部課題。對於深嵌全球供應鏈、同樣面臨淨零壓力的台灣而言，東歐國家的轉型陣痛，也給予台灣產業重要的啟示。
當全球進入 AI、永續並行的工業 4.0 浪潮中，電子製造業面臨雙重挑戰：一方面 AI 運算及其基礎設施快速擴張，帶來龐大能源與散熱需求；另一方面，再生電力、淨零碳排、綠色供應鏈等承諾成為企業生存與競爭的核心議題。做為電源管理與散熱管理解決方案的領導廠商，台達在這 2 條主軸同步發力，以「AI × 低碳」為驅動力，並與供應鏈夥伴協作，建構智慧、低碳且具韌性的產業生態系。
世界各國為實現 2050 年淨零碳排的目標，全球已有 140 個國家承諾實現淨零碳排，國際供應鏈驅使企業加速低碳轉型，更成為企業獲得國際訂單的關鍵，電子產業正迎來新一輪的綠色競爭，其中緯創資通（Wistron）以明確的減碳路徑與供應鏈共創模式，近三年再生能源使用率都突破六成，成為電子六哥中推動「範疇三」減碳最積極的企業，本篇盤點緯創實際減碳行動。
氫能被視為終極潔淨能源，燃燒後只產生水，不會排放二氧化碳等溫室氣體。台灣在淨零目標下加速布局氫能應用，中油與聯華林德今天（12/11）宣布啟用楠梓加氫站、樹谷示範加氫站，這也是台灣首度啟用加氫站，為國內氫能交通與產業發展開啟新頁。
由麻省理工學院永續供應鏈實驗室與供應鏈管理專業協會（CSCMP）共同發布的第六版《2025 供應鏈永續性報告》（State of Supply Chain Sustainability 2025），使用全球 97 個國家與地區、超過 1200 位供應鏈、採購、物流、營運與永續相關專業人士的調查資料為基礎，深入呈現企業在永續供應鏈推動上的最新現況、行動成熟度、投入差異與挑戰焦點。 調查顯示，政策監管深化、供應鏈連動性提升與淨零轉型加速，正重新形塑企業推動永續的方式，而範疇三排放更成為企業最需面對、也最能凸顯永續治理能力的核心領域。
COP30效應》《巴黎協定》屆滿十週年。十年前，各國普遍缺乏淨零目標與政策，遑論企業，至今全球83%的GDP都已涵蓋淨零目標，各國政府亦與私部門合作展開行動。然而，近年動盪的地緣政治、氣候與社會議題分化、關稅與貿易衝突，乃至錯假資訊散播，正在拖累各國政府應對氣候變遷的腳步。
COP30台灣》聯合國氣候變化綱要公約第三十屆締約方大會（COP30）11月10日至21日在巴西貝倫展開，而台灣氣候聯盟今年第五度前進大會，以【數位賦能三部曲：共同・共創・共好（Digital Empowerment Trilogy: Together, Create, Prosper）】為題，在藍區（官方談判區）主辦三場論壇，盼讓世界看見台灣科技業的淨零決心。
台灣已於 2022 年公布《2050 淨零排放路徑藍圖》，並於 2023 年將「淨零碳排」入法，顯示政府在永續發展趨勢中的積極態度。然而，台灣的能源與減碳政策仍集中於電力與再生能源領域（如太陽能、風電、綠電交易），而對「非電力部門」中具有高潛力的循環燃料、化學回收與再生原料等減碳技術，政策支持則明顯不足。
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