今周刊編按：歐盟數位產品護照（Digital Product Passport,DPP）制度上路進入倒數，首波電池產品將於2027年2月起強制適用，要求揭露材料組成、碳足跡及回收等全生命週期資訊。未來制度將逐步擴及更多產品，未符合規範者恐失去歐盟市場准入資格。
歐盟組「國家隊」示警關鍵礦產帶來新型風險；金融業也應重塑資金角色與風險模型，徹底掌握企業上游稀有零組件的供應風險。
面對能源成本與產業競爭壓力，歐盟提出 EU ETS 改革方案，規劃放慢 2030 年後碳配額收緊速度、延長部分產業免費配額，並導入碳移除與國際碳信用等彈性機制。本文解析政策調整背後的產業與氣候爭議，以及可能對 CBAM、國際碳價與台灣出口企業帶來的影響。
歐盟的環保政策總是走在世界之先。為了減少浪費，歐盟規定大企業不得銷毀沒有賣完的衣服、鞋子、包包、配件，逼這些大廠要節制生產，並且為沒賣出去的商品回收再利用。
今周刊編按：歐盟洗錢防制局（AMLA）2025年正式啟動運作，象徵歐盟反洗錢與防制資助恐怖主義監管邁入新階段。面對跨境金融交易、科技發展與加密資產帶來的新型金融犯罪風險，AMLA將建立更一致的監管標準，並預計2028年起直接監督40家高風險金融機構。全球金融業與加密資產服務提供者將面臨更高法遵與資訊透明要求。
隨著歐盟碳邊境調整機制（CBAM）逐步實施、國際品牌供應鏈ESG與減碳要求升高，以及ESG揭露標準日益嚴謹，製造業正面臨前所未有的轉型壓力。
今周刊編按：歐盟碳邊境調整機制（CBAM）將於 2027 年要求進口商購買並繳交 CBAM 憑證，國際碳市場的遊戲規則也正悄悄改變。從歐盟今年修正 2040 年氣候目標、首次有限納入國際碳權，到 CBAM 與《巴黎協定》第六條（Article 6）機制的最新政策討論，歐洲正逐步打開三道不同的「碳市場之門」。本文解析這場規則變化，將如何影響亞洲碳市場資金流向，以及台灣出口企業未來的碳成本與競爭力。
近年「永續」成為顯學，永續旅遊亦逐漸受產業界重視。然而隨著歐盟今年9月正式實施反漂綠法規，業者不得再自稱「綠色」、「環境友善」等，必須提出可驗證的資料佐證，這波衝擊也將蔓延至全球旅遊業。斯洛維尼亞、新加坡、泰國、土耳其等各有永續旅遊國家策略因應；台灣則採自由市場機制，觀光署鼓勵業者取得環境部環保標章，並補助有意願的業者進一步取得國際驗證。
隨著歐盟永續發展目標（SDGs）進入 2030 倒數階段，永續已不再只是企業揭露與合規的議題，而正逐步成為市場准入與供應鏈管理的重要門檻。本文解析歐盟《2026 年度 SDGs 進度監測報告》關鍵發現，從自然資本赤字、供應鏈治理到 CBAM、CSRD 與 CS3D 等制度發展，探討企業如何在永續規則重構下，將自然治理、循環設計與數據能力轉化為下一階段的競爭優勢。
歐盟太陽能裝置容量持續快速擴張，在政策支持及建置成本下降帶動下，2026年太陽能發電量可望再創新高。然而，再生能源快速成長的同時，也暴露電力系統調度、儲能及市場機制不足等問題，導致發電收益承壓，電網面臨愈來愈大的調度壓力。
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