歐盟－ESG永續台灣

不要害怕高碳價！歐盟近20年減碳51%，為何GDP仍能成長63%？德國前環境官員揭關鍵

《今周刊》週三(3/25)舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，德國前環境官員尤爾根・蘭德格瑞柏（Jürgen Landgrebe）受邀演講，強調除了從電力供需、提升能源韌性之外，碳市場更是重要的減碳工具。從歐洲實施的ETS經驗來看，雖然每噸碳價將近3000元，但二十年來總碳排減少51%，GDP仍成長63%。

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歐盟CBAM正式上路，2027年就要買憑證繳碳關稅，台灣鋼鐵業者如何維持歐洲市場競爭力？

今周刊編按：歐盟碳邊境調整機制(CBAM)於2026年正式上路，今年進口至歐盟的列管產品得申報碳含量，並需經歐盟認可的查驗機構查驗，進行碳價調整計算，2027年向歐盟繳交CBAM憑證費用。台灣銷往歐洲的鋼材與扣件，是國內受歐盟CBAM影響最大的產品，原預期有超過千家廠商受影響。去年底，歐盟提出簡化方案，每年出口量若低於50公噸，可不必納入CBAM申報，讓中小企業暫時鬆一口氣。環境部長彭啓明今年2月底訪問歐盟，確認CBAM對中小企業可採用簡化公式計算，並訂定少量進口豁免原則。至於外界關注的碳費扣減機制，因歐盟尚未公布相關計算公式，後續仍需持續溝通。環境部也與經濟部合作建立CBAM服務平臺，協助企業因應衝擊、降低行政成本。

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台版ETS推進中！歐盟EEX專家提3大建議，碳交所如何拓展國際碳市場？

台灣正迎來碳定價的重要時刻，今年正式收碳費，並逐步推動台版ETS。台灣碳權交易所於3月18日舉辦「全球碳定價與氣候金融論壇」，並邀請歐洲能源交易所（EEX）、澳洲碳市場協會(CMI)、VERRA、中美洲銀行（CABEI）等國際機構，分享碳市場實務經驗。隨著《巴黎協定》第6條開啟國際合作新契機，台灣也積極布局國際碳市場。論壇正式登場前，台灣碳交所與中美洲銀行簽署合作備忘錄（MOU），為雙邊碳市場合作奠定基礎。

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中小企業減碳有新工具！經濟部AI「記碳帳」上線，串聯碳盤查與綠色金融

隨著供應鏈減碳壓力升高，以及歐盟碳邊境調整機制（CBAM）上路，中小微企業也必須從「知碳」邁向「減碳」。經濟部中小及新創企業署署長李冠志9日表示，今年中小微企業淨零轉型輔導將導入人工智慧（AI）工具，協助企業在進行財會記帳的同時，也能同步「記碳帳」。透過數據分析找出碳排熱點，建立供應鏈碳盤查能力，並進一步銜接綠色金融資源，今年目標是服務超過2萬5,000家企業。

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德國製造神話不再？汽車出口變進口、高階職缺流失，「中國衝擊」如何引發歐盟經濟危機？

「中國衝擊」幾近癱瘓了歐盟！自中美貿易戰以來，中國產品轉向大舉傾銷流入歐盟，面對中國廉價商品的流入，歐盟核心大國德國與法國並無共同的防線，2026年2月12日舉行提高歐洲工業競爭力的特別高峰會議前，也明顯的出現不同的聲音。

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歐盟碳市場改革》ETS免費配額何時退場？3項方案曝光，同步推全球首個永久碳移除自願性標準

歐盟碳市場規則近期迎來許多重大變化。歐洲議會近期表決通過，將歐盟2040年減碳目標從85%提升至90%（基準年為1990年）。另外，歐盟也正重新設計歐盟排放交易體系（EU ETS），調整碳市場中對產業提供的免費排放配額機制，目標是在推動企業加速減碳的同時，避免因成本增加而喪失國際競爭力；並推出全球首個具有法律依據的永久性碳移除自願性標準。

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ESG仍主宰資本市場！2026歐盟永續新規解析，企業投資與供應鏈將迎來哪些關鍵變化？

2026年ESG仍為主宰企業資本化的重要誘因，綜觀歐盟的ESG實踐，投資人仍依賴ESG報告的數據作為投資決策的重要依據。ESG已經連接投資程序，新一代的人工智慧（AI）工具有助於闡明查核影響ESG的要素，例如童工、人權違反與其他重要的社會要素會降低價值與投資人和消費者的信心。投資人使用更多的AI深入了解企業在價值鏈的商業模式和風險。

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歐盟碳價創18個月新高，破百歐元將成常態！解析ETS收緊與CBAM效應，全球供應鏈如何應戰碳成本？

根據外媒（Carbon Credits）報導，今年初歐盟碳排放交易體系（EU ETS）中的碳排放配額價格，來到每噸92歐元以上，創下自 2023 年 8 月以來新高。此次上漲反映：排放上限持續收緊、政策訊號轉強、CBAM 正式啟動，以及市場對未來配額稀缺性的預期，顯示碳定價正成為歐盟氣候治理與產業轉型的核心槓桿。

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歐盟CBAM上路、川普重押便宜石油，氣候轉型不確定時代，台灣出口企業如何以雙軌策略因應？

今周刊編按：美國總統川普近日召集油氣企業高層，要求投入資金重建委內瑞拉石油產業，投資規模預計達千億美元。此舉象徵美國試圖透過廉價化石燃料取得能源競爭優勢，卻也導致氣候轉型議題轉化為政治拉鋸。根據《衛報》報導，美國開採委內瑞拉石油可能消耗守住 1.5°C 上限剩餘碳預算的 13%，對全球減碳目標構成直接威脅。目前全球氣候轉型秩序已出現分裂：一邊是美國主導的化石燃料復興，另一邊則是歐盟正式啟動CBAM（碳邊境調整機制）。在歐美不同調的政策壓力下，全球企業必須在營運上發展「雙軌模式」以符合不同區域的法規。台灣的經濟命脈繫於高科技製造與出口，對台灣供應鏈而言，如何在美國成本壓力與歐洲減碳規範之間取得平衡，已成為當今最現實的生存課題。

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電動車市場遇逆風！川普終止補貼、歐盟鬆綁燃油車禁令，韓國電池廠如何迎戰中國削價競爭？

＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。