台灣智慧移動產業協會（SMAT）20日公布《電動機車政策 2025 民意大調查》，調查結果顯示，逾八成民眾要求政府應更積極推動電動機車相關政策，成為不分縣市、橫跨各黨派立場與世代的共識；超過半數民眾更直指中央政府與地方政府推動力道皆不足，現行補助效益有限，已延宕運具電動化推動進程。
台灣拚2050年淨零轉型，「運具電動化及無碳化」被納入12項關鍵戰略行動計畫之一，電動機車設定2030年市售比達35%、2035年70%、2040年達100%，不過目前台灣電動機車普及率不到5%，與理想還有很大的差距。 台灣智慧移動產業協會研究指出，電動機車產業鏈已創造2兆產值，但台灣電動機車普及率僅4.7％，要如何加大運具電動化的政策力道，4位總統參選人提出看法。
從電腦、鍵盤滑鼠做到智慧佛珠，這次，宏碁要搶智慧移動裝置商機。 他們該如何把舊有思惟歸零，打造出二十四國都買單的電動滑板車？
全球電源暨能源管理龍頭台達電今（13）日在台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）首度擺放一輛電動自行車、電動機車，吸引眾多人潮湧入。最大亮點是首顆台達自製的ebike中置馬達登場，預計明年第一季進行量產。
車市龍頭和泰車 (2207-TW) 在今 (12) 日開幕的「台北國際智慧移動展」中，對外首次亮相與國內工業氣體領導廠商聯華林德合作、專案引進的最新氫能電動車 TOYOTA MIRAI。
在今（20）日舉辦的「2021智慧移動線上論壇」上，已經深耕電動車領域13年的全球電源供應器龍頭台達電執行長鄭平，分享台達電是如何布局電動車商機，甚至是放眼未來的儲能事業。
根據國際報告顯示，在再生能源永續發展情境下，使用電動車的溫室氣體排放量，與同樣燃油車數量相比減少一半以上，甚至減少三分之二；基隆市近年致力提倡無廢氣汙染的電動機車，採取新購及汰舊換購加碼等獎勵措施，5年來使用量大幅度成長，政策推動相當有感。
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