和大－ESG永續台灣

台積電5年後恐成「吃電怪獸」有解？彰化2座海上風電場全包了　發電量相當於半座核電廠！

歐洲離岸風電大廠丹麥沃旭能源（Ørsted）宣布，今（8）日與台積電正式簽署企業購售電契約，台積電將承購沃旭能源的大彰化西南第二階段和大彰化西北離岸風場，合計920MW裝置的所有發電量，這是全球再生能源業至今簽署發電量最大的企業購售電契約。沃旭能源說明，與台積電簽署的這項契約為期20年，而且是固定供電價格，購售電期間預計將從大彰化西南第二階段及西北離岸風場於2025年至2026年正式商轉後開始。至於風場完工商轉時程，仍視台電併聯電網完成及沃旭能源的最終投資決定而定。

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為何下半年油價飆破80美元？疫後需求大增，供給卻受限這「四大因素」

相較於今年上半年國際油價在每桶60至70美元間盤整波動，近月國際油價漲勢驚人，10月初一舉突破每桶80美元，10月15日布蘭特原油期貨價格更收在每桶84.86美元。這波國際油價漲勢凌厲，主要是因原油需求成長超乎預期，以及供給面出現增長瓶頸，兩者共同造就近期國際油價的強勢多頭格局。

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明年Model Y可能成為世上最暢銷的電動車！台灣這幾家特斯拉供應鏈，營運添馬力

新創電動車廠Rivian(RIVN.US)、Sono Motors(SEV-US)陸續掛牌引發電動車熱潮，而特斯拉(TSLA.US)德州與柏林新廠雖尚未傳出投產訊息，市場則看好，特斯拉新廠開出後，可望為Model Y再添柴火，特斯拉創辦人馬斯克先前在財報會議上曾表示，2022年Model Y可能成為世界上最暢銷的電動車。台廠為特斯拉長期合作夥伴，更是特斯拉拓展全球市場的重要推手，隨著電動車或新能源車市場逐步放大，和大(1536)、智伸科(4551)、乙盛-KY(5243)、聯嘉(6288)都迎來新的發展契機。

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鴻海老司機現身說法：同樣電動車題材，為何我買鴻海而非台達電？

台達電第三季營收796.46億元，季增1.1%、年增2.5%；毛利率28.3%，季減1.8%、年減3.6%；營益率9.8%、季減1.4%、年減3.7%。之前我就和大家說過，台達電淨值57.33元，一年大約能賺個10元，股價最高來到335元，買到這種公司風險一定就是很大。獲利別人早就都拿走了，風險你來擔。(原文發布於10/31)

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「很多人形容台灣像鬼島，我看台灣卻很美！」謝金河與小野對談，分享山林之美

「我原本以為這輩子會出的書都和財經有關，沒想到寫了《老謝的台灣紀行》。」《今周刊》董事長謝金河今（19）日下午出席新書座談時笑道。他於1993年每周六參加捷兔俱樂部，開始跑山，周日去爬山，發現台灣有許多令人感動的生命力，「台灣的山徑我大多走過，留下很多美好的回憶，如果淡忘非常可惜，我想將感動人的山徑、餐廳，匯整出來，和大家分享台灣的美好。」

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歐盟碳稅大刀2026年起開鍘，台灣糟糕了嗎？新加坡碳交易平台董座建議，企業界可以「開始做這件事」

名為歐洲聯盟碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）計畫的歐盟碳稅方案，2021年7月公布前就受到全球矚目，包括台灣在內的出口大國莫不繃緊神經，隨著第26屆聯合國氣候變遷大會（COP26）去年11月登場，以及喊得震天價響的2050年全球淨零目標，出口導向國家的產業面臨愈來愈大的經營壓力，加上蘋果、Google等品牌業者推動綠色供應鏈愈來愈積極，台灣廠商該如何因應？新加坡數位資產交易平台「元宇宙綠色交易所」（MVGX）董事長暨共同創辦人白波博士認為，當前台灣企業最簡單做法，就是根據ISO標準清查本身的碳足跡，並追求自願（而非政府要求）的碳中和，成為全球碳中和的先鋒。如此將有助台灣與其他碳權/碳信用（carbon credit）出口國的雙邊綠色合作，及早因應全球碳中和大潮的衝擊。

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18位產業大老赴總統府…他們為何訂單滿手，卻嗨不起來？一文解讀製造業老闆的「新三缺」苦水

一場企業主與小英總統的餐宴，揭製造業頭家們最迫切的「三缺」苦水！2月底，中午12點，總統府三樓台灣虹廳，18位產業界人士與總統的午宴低調展開。午宴中，包括總統府資政暨和大工業董事長沈國榮、中華民國工業區廠商聯合總會理事長暨苗成企業董事長賴博司、台灣機械工業公會理事長暨鳳記國際機械董事長魏燦文，以及台灣工具機暨零組件公會理事長、哈伯精密董事長許文憲等，多位製造業重要老闆們一一現身。

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旅館客人用剩的肥皂，都進了他的切肉機和大同電鍋！「Clean the World」廢物利用，做出7000萬塊新肥皂！

本文4大重點：1. 把廢物利用「規模化」。2. 用切肉機和「大同電鍋」做肥皂。3. 請員工對肥皂「輕聲細語」。4. 在疫情中「軸轉」

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2014年談碳足跡誰會在意？如今「和大」獲國際大客戶認同，連韓國供應商也要向台灣看齊

全球瘋ESG，影響所及，企業也風起雲湧掀起新一波減碳狂潮。但光有永續議題的認知還不夠，開始行動，才是真正帶來改變的關鍵。「齒輪王」和大變身盤點碳足跡先鋒、日月光蓋首座低碳封測廠，看台灣標竿企業這樣拚減碳！

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ESG投資布局》特斯拉Q3交車低預期，對台灣供應鏈有什麼影響？

電動車大廠特斯拉Q3交車343,830輛，創下歷史新高，但低於多數分析師預期的35~37萬輛區間，且也低於Q3的產量365,923輛，引發特斯拉昨(3)日股價大跌，特斯拉將原因歸咎於物流；據相關供應鏈指出，目前整體生產、供應雖較Q2改善，但仍有部分環節卡卡，而從客戶預示量來看，則應該不是需求面的問題。特斯拉相關供應鏈包括和大(1536)、智伸科(4551)、和勤(1586)，業者大多看好下半年車用出貨將較上半年改善，另外，車用LED模組廠麗清(3346)近期也透過車燈廠客戶切入特斯拉上海廠。物流挑戰重重，特斯拉Q3交車量低於預期

台積電5年後恐成「吃電怪獸」有解？彰化2座海上風電場全包了 發電量相當於半座核電廠！

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為何下半年油價飆破80美元？ 疫後需求大增，供給卻受限這「四大因素」

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