台灣的淨零目標將「公正轉型」視為關鍵議題之一，強調「不遺落任何人」。然而，公正轉型究竟是什麼？該如何落實？它與淨零轉型之間又是否存在衝突？企業落實ESG是否就等同於落實公正轉型？ 台灣氣候行動網絡（TCAN）於2月4日發表《台灣企業公正轉型義務檢視報告》，檢視台泥、亞泥、中鋼、中油、台電、台塑和台塑石化，共七家高碳排企業永續報告書揭露的公正轉型落實程度，並探討企業如何在減碳前線，應如何積極發揮影響力，確保轉型過程兼顧社會公平與責任。
碳捕捉及封存 (CCS) 是台灣達到淨零的關鍵手段，中油苗栗鐵砧山碳封存試驗計畫，預計今年2月底啟用灌注，每年可封存約10萬噸二氧化碳。為完善碳捕捉及封存法規，環境部已預告「二氧化碳捕捉後封存管理辦法」草案，碳封存開發不分規模皆須實施環評，該管理辦法目前正在意見蒐集階段，預計最快2月正式發布。本文彙整專家意見，解析台灣發展CCS的機會與挑戰。
氫能被視為終極潔淨能源，燃燒後只產生水，不會排放二氧化碳等溫室氣體。台灣在淨零目標下加速布局氫能應用，中油與聯華林德今天（12/11）宣布啟用楠梓加氫站、樹谷示範加氫站，這也是台灣首度啟用加氫站，為國內氫能交通與產業發展開啟新頁。
地熱是24小時穩定供電的再生能源，近來受到科技巨頭Meta、Google的大型資料中心高度關注。台灣位於環太平洋火山地震帶，擁有豐富的地熱發電潛力，不過多數地熱蘊藏量都在距離地表3～6公里深的深層地熱。 中研院與中油2024年10月在宜蘭員山開鑽全台第一座「深層地熱鑽探井」，近日傳出好消息，研究團隊深鑽至地下近4000公尺，井底實測溫度近攝氏150度，證實地下存在上湧熱源，宜蘭平原北部深層地熱具高度開發潛力，值得深入探勘。
石油探勘是龐大石油工業中的上游產業，且是整個工業內最原始也最重要的工作之一，因為尋找充足且可供開發利用的原油，關乎到最末端的利潤。 在臺大地質系擔任兼職教授，且在臺灣中油探採研究所擔任副所長的吳榮章，以〈石油地質與油氣探勘〉為題，分享臺灣與國際在石油探勘領域的特性、現況與未來可能發展方向。
為加速國內航空業碳排減量，今年上半年松山、高雄及桃園機場將為國籍航空首次添加永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）。台灣迎來SAF供應元年，因應國際與國內航空業對於SAF的需求，國內煉油廠、廢棄食用油等SAF供應鏈布局緊鑼密鼓，不過目前國內航空業者添加SAF仍是鼓勵性質，主要需求動能來自國際市場。
美國總統川普上台後宣布「國家能源緊急狀態」，重啟對化石燃料的支持，還凍結了多項清潔能源計畫，但近期卻特別通過了一項價值14.4億美元（約新台幣470億元）的永續航空燃料（SAF）計畫，為何他會對SAF項目特別「開恩」呢？
在工業起家的高雄，倡議淨零排放，是一種默默含著苦甜巧克力的感覺：是重工業使打狗走向高雄，卻也是重工業讓高雄承受著密集、龐大的汙染。工業發展的偉大，與環境汙染的煎熬，就像勞動者心中無法傾訴的苦衷，常綠植物從不喊痛。我們是時候拋下故作堅強的面具，看看一座城市壓抑的那一面。
台灣中油公司今 (4) 日上午舉行新任董事長方振仁及總經理張敏布達典禮，由經濟部次長連錦璋監交。連錦漳致詞時表示，中油董總座上任後的三大重點任務為「減碳、AI、綠電」，將全力協助中油能源轉型。
立委23日在立院質詢時指出，台積電 (2330-TW) (TSM-US) 年排放 1,238 萬噸 CO2，碳費要繳高達 37 億元。但彭啟明24日上午在廣播節目受訪時表示，台積電減碳做得很好，適用於每噸 100 元的費率，若用一千多萬噸換算，一年課徵碳費約 10 億多。
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