台中市消防局在今天凌晨2時許獲報，北屯區景和街公車停車場火警，經派遣第八大隊、轄區東山分隊等共計10個單位，出動各式消防車21輛、消防人員46名，由專門委員林黎銘擔任指揮官。

經查，現場是某已停業電巴車輛停置場的電動巴士起火燃燒，經部署水線搶救，火勢在今天凌晨3時32分控制，4時09分撲滅，現場無延燒情形、無人員傷亡。

由於電動巴士搭載鋰電池，火災風險高於傳統燃油車。鋰電池在過熱、短路或損壞時可能發生自燃，且火勢難以控制，往往需要更多的時間和資源來撲滅。

電動巴士火災。圖片來源：消防提供

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一輛全新電動巴士要價1000萬到1200萬元，本次火災9輛全毀，損失恐達近億。

交通局說明，起火電動公車是四方電巴公司遭銀行扣押的車輛，四方去年10月因營運不善已停業，所屬車輛後續由銀行及其他債權人進行扣押，已退出台中市區公車路線。

另巨業客運305、306兩條路線的車輛也停放在這處停車場，雖未受此次火災影響，但為配合消防救災動線需求，有部分班次延後發車，現已陸續恢復行駛。

本起火災也燒出電動車輛管理的漏洞，特別是對於已經停業的業者，其車輛無法進行正常的維護與監測，成為潛在的安全隱患，台中市政府交通局已要求各電動巴士業者定期進行消防演習並落實設備安檢。

電動巴士已全毀剩下骨架。圖片來源：消防提供

電動巴士作為綠色交通的一部分，確實有助於減少碳排放和提升城市的永續發展。然而，安全隱患不容忽視。

隨著全球電動車市場的迅速擴張，確保電池技術的安全性和管理的完善，將直接影響未來電動交通的發展進程，如何在新能源車輛的快速普及中，做到安全性與永續發展並重，應成為未來政策制定者的首要任務。