根據金融市場數據供應商Refinitiv資料，歐盟碳權價格22日跨越每公噸100歐元（約107美元）大關，此為歐盟2005年推出碳排放交易系統（ETS）以來首見，盤中最高一度來到101.25歐元，稍後回落至100.49歐元。
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歐盟制定的碳排放交易系統強制製造商、電力和航空公司，為其排放的二氧化碳付費，此為歐盟實現氣候目標的行動之一。業者支付的排碳成本越高，越能促使他們投資低碳技術和改用較環保的燃料。
Refinitiv分析師Yan Qin指出，多項因素導致歐盟碳權價格升抵歷史新高水準，但最重大的推手是歐盟的氣候雄心，目標是在2030年前讓溫室氣體排放量比1990年的水準減少55％。
歐盟國家和議員去年底同意改革碳市場，且近來排碳大戶趕在4月期限之前，為去年的排碳量購買夠的排碳許可，皆推升碳價上漲。
此外，交易員表示，預期氣溫下降和風力減低，推動石化燃料發電廠近幾日的排碳許可需求，加上投機客的推波助瀾，帶動價格攀升。
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100歐元價位一直被視為是刺激業者轉往成本較高，但較潔淨的能源技術分水嶺。Andurand資本管理公司氣候研究主管李維（Mark Lewis）指出，若是碳權價格持續位在每公噸100歐元之上，電力公司採用再生能源發電將有經濟競爭力。
儘管如此，碳價節節攀升引發歐盟政治緊張。以煤碳發電為大宗的波蘭指稱碳價飆漲是因為投機客炒作，要求歐盟干預。西班牙去年要求設立碳價上限，以協助對抗通膨。
不過其他歐盟國家則將碳價上揚視為實現氣候目標的關鍵。匿名的歐盟官員表示，碳市火熱代表歐盟有必要加速能源轉型。
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※本文授權自工商時報，原文見此。
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