今（22）日上午10許，林志穎開著愛車Tesla Model X Long Range於桃園市蘆竹區中正北路路口迴轉時，突因不明原因開始向右偏離車道，接著便撞上機車分隔島，由於恰巧事故地點旁邊是工地，現場工人與路過民眾見狀，立即打開車門將林志穎父子拉出車外，據工人指出，父子倆脫困時，不斷聽聞特斯拉內部傳來「砰砰」聲響，沒多久後，車輛當場起火燃燒。
由於撞擊力道過大，林志穎第一時間臉部滿是鮮血，但無生命危險；坐在副駕的兒子則是臉部受到輕傷，目前2人都送往林口長庚醫院。
該輛特斯拉遭到熊熊火勢吞噬，消防人員撲滅後已是一團廢鐵。隨著電動車愈來愈普及，先前在國外早已有不少電動車因車禍撞擊導致起火的案例，甚至是因電池模組設計有瑕疵，使得電池組故障造成自燃的狀況發生。
不論火燒車原因為何，電動車只要一起火，消防人員就必須花上比一般燃油車輛更多的時間與水量進行搶救撲滅。
以一名美國車主案例來看，其駕駛的同樣是特斯拉電動車，在發生起火事故後，消防人員費盡一番功夫後才將火勢撲滅，然而，就在大家認為沒事後，車前蓋下方又突然竄出火苗，使得消防人員趕緊再次灌水救火，前後總共花費了多達7小時、出動8名消防隊員，用掉將近10萬公升的水才終於將這輛起火的電動車完全撲滅；而這樣的用水量幾乎是傳統燃油車所需的93倍，且耗時相當地長。
為什麼要撲滅電動車火勢這麼難？既耗水、耗時又耗人力。據悉，電動車在起火後需要灌入大量的水才能撲滅，最主要原因正是出在車輛使用的「鋰電池」，為避免鋰電池組有復燃的可能性，國內的做法為利用「滅火毯」以供車輛起火救災使用。
台南消防局指出，這款滅火毯覆蓋燃燒中的車體時，可以降低周圍溫度、減少煙霧產生，而滅火毯上的特殊矽膠塗層還能抑制有毒物質與氧氣穿透，讓電池即便還在燃燒也能處於一個消防人員尚可控制的狀態。據悉，這條長8公尺、寬6公尺約30公斤的滅火毯，可耐1000°C至1300°C高溫，並且能重複使用。
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▲消防員正在用「滅火毯」搶救電動車起火。（圖／台南市消防局）
林志穎自撞掀熱議 特斯拉車主：9成機率是人為疏失
林志穎是特斯拉車款的忠實信徒，這場嚴重車禍消息一曝光，立即引發外界譁然，甚至引發不少國內特斯拉車主議論紛紛，根據《聯合報》報導，有特斯拉電動車車主認為，這場車禍研判不可能是自動駕駛惹禍，9成機率是人為疏失，且有很大機率為開錯路，準備要切換車道時，但因車速快才失控自撞。
一名吳姓車主指出，「特斯拉若行駛在一般道路，是不能開啟自動駕駛功能的，若真的開啟，行駛期間會造成『車道置中』，也就是不會壓到道路邊線等，但車禍發生時已經壓到槽化線，代表當時並非在自動駕駛狀態下，應屬於人為操控。」
另一名車主則分析，「百分之90是人為操作疏失」，研判林志穎當時應該是要準備北上往林口匝道，但不小心走到南下車道，大家討論可能是車速太快，急著要切到北上車道，不熟路況沒控制好，才會自撞。
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