ESG概念存在已久，直到近年全球暖化現象每況愈下，國際市場上對該議題的「鼓勵性質」也漸漸轉變成一種「要求」，且力道日益加大；身為台灣企業邁向國際的重要舵手，外貿協會在7月分董監事會議中，也出現一項「呼籲政府儘速提出我國淨零排放宣言」的提案，獲得全體贊同，也引發外界關注。
「我會用『海嘯』來形容ESG，特別是零碳經濟的要求。」黃志芳直言，貿協長期與民間交流，自然不難得知市場上所存在的壓力，「現在，民間業者其實急得不得了，因為他們已經看到這個壓力了，歐盟碳關稅2023年開始實行，2026年開徵，到時候，台灣外銷到歐盟的產品都會受到影響。」
他提到：「這幾年光是地球暖化所造成的氣候變遷，到處發生洪水、颱風，就不難知道，ESG的重要性已經不是在危言聳聽了，而是真實在發生。就業者的角度，他們的生產製程，很快會一個一個環節被檢驗。」
針對所謂的「真實在發生」，黃志芳舉例，去年底，一位相熟的馬來西亞人力派遣公司業者就曾找自己幫忙，「他請我介紹台灣製造電動巴士的業者，希望採購200輛電動巴士，一問原因，竟然是要用來接送每天往返宿舍與工廠的上萬名員工，這些工廠全都是蘋果的供應鏈，所以這些接駁車都必須換成電動巴士，才會更符合蘋果的要求。所以你說，那些拚外銷的台商，會不會被檢驗到？」
他更直言，未來甚至小到連一張紙，可能都和ESG脫不了關係，「以後台灣企業要賣蘋果公司一個零組件，他們可能會去計算這項產品的碳足跡，看看在生產過程中一共用了多少張影印紙，進一步去計算這家企業因此產生的二氧化碳排放當量，作為合作與否的標準之一。」
事實上，受影響不只製造業，黃志芳語重心長地說：「一開始，直接受影響的企業或許比重還不高，但有一個最麻煩的問題是，現在不只科技公司，只要稍微有一點品牌知名度的國際企業，在採購時都對供應商的『碳排放』極度敏感。你以為服務業就不用管碳排放嗎？現在，連歐洲的百貨公司，他們公務車都被要求買電動車了。」
「那個壓力無所不在，來自四面八方啊！」他強調，對於ESG，台灣業者過去確實著墨比較少，接下來勢必得跟國際腳步，設法因應才行，「將來消費者會跟你算帳，你的股東也會跟你算帳，甚至要跟你做交易的、要投資你的，只要跟你有關的利害關係人，他們都會要求你的ESG、碳排放，當然，也會影響到你的股價，這樣，你還能輕視它嗎？」
北極火災、沙漠淹水，種種不可思議的景象為極端氣候敲響警鐘，全球減碳的腳步也被迫加快。
台灣身為貿易、製造出口大國，早已有將善待環境、善盡社會責任融入經營理念的企業，《風傳媒》與這些減碳先行者們面對面，還原出他們「綠色轉型」的成功路徑，供各界參考一二，共同守護台灣永續、為下一代略盡一份心力。
※本文授權自風傳媒，原標題〈人類才是地球的病毒？ 黃志芳：ESG海嘯已經來了〉
.jpg)