特斯拉 2024 年展望不變
特斯拉維持 2024 年的展望不變，稱其汽車銷量成長率「可能明顯低於」2023 年的成長率，因為該公司致力於下一代電動車和其他產品的開發，並補充稱，能源儲存業務的成長應超過汽車業務。
特斯拉強調將致力於降低全公司成本，包括降低每輛車的銷售成本、發展傳統硬體業務以及加速開發人工智慧產品和服務。
從更積極的方面來看，這家電動車製造商堅持了其未來汽車的計畫，人們普遍希望推出一款售價約 3 萬美元的電動車。特斯拉表示：「新車 (包括更實惠的車型) 的計畫仍按計劃在 2025 年上半年開始生產。」
特斯拉 Q2 財報關鍵數字：
營收 255 億美元，年增 2%，優於預期的 246.3 億美元。
調整後每股純益 0.52 美元，年減 43%，低於 0.60 美元的預期
第二季營業營收 16.1 億美元，年減 33%，低於 18.1 億美元的預期
第二季扣除監理信貸的汽車毛利率為 14.6%，低於預期 16.29%
第二季自由現金流 13.4 億美元，年增 34%，低於預期的 19.2 億美元
特斯拉在主要汽車業務中面臨逆風。圖片來源：特斯拉
特斯拉在主要汽車業務中面臨逆風，汽車銷售額從去年同期的 212.7 億美元下降 7% 至 199 億美元。汽車銷售額包括 8.9 億美元的監管信貸，是去年數字的三倍多。
特斯拉聲明提到，第二季監管信貸收入創歷史新高，並指出其他汽車製造商在滿足碳排放要求方面仍然落後。
特斯拉在中國和美國提供折扣和其他激勵措施，包括補貼融資交易，以刺激需求。這些舉措侵蝕特斯拉獲利能力。
特斯拉在主要汽車業務中面臨逆風，汽車銷售額從去年同期的 212.7 億美元下降 7% 至 199 億美元。圖片來源：shutterstock
出人意料的是，特斯拉能源發電和儲存業務銷售和安裝供住宅、商業和公用事業使用的大型備用電池，其營收幾乎比去年同期翻了一倍，達到略高於 30 億美元。該公司表示，其 Megapack 和 Powerwall 在此期間「實現了創紀錄的部署」。
特斯拉執行長馬斯克在公司財報電話會議上坦言，公司面臨更多電動車競爭，產品也打了折扣，這讓特斯拉處境變得更加困難。
馬斯克也告訴投資人，特斯拉將加倍投資 Dojo 超級電腦，因為輝達的 GPU 價格昂貴。特斯拉自駕計程車 (robotaxi) 發表會已延至 10 月 10 日，屆時特斯拉將「添加其他一些內容」。
特斯拉仍然致力於推出更實惠的車款並加速推出，但馬斯克並未提供更多細節。
華爾街分析
加拿大皇家銀行表示，特斯拉的促銷和折扣有助於銷售，但利潤率承壓。
華爾街觀察家指出，重要的是，上季交車量高於預期，加上馬斯克天價薪酬案獲股東高度支持。投資人將密切關注主要舉措的最新動態，例如 Robotaxi、全自動駕駛技術以及正在研發的低成本特斯拉汽車。
摩根士丹利分析師表示，特斯拉在年度股東大會上發布的「搶風頭」的最新消息是，其能源業務第二季的能源儲存量創下歷史新高，這可能成為該公司的主要推動力。
奧本海默分析師表示，人工智慧仍然是特斯拉成長故事的核心。Wedbush 分析師表示，假設特斯拉在人工智慧領域持續取得進展，未來幾年仍有望大幅成長，估值仍有望達到 1 兆美元。
晨星分析師估計，特斯拉的股價可能比其公允價值高出 20% 左右，目標價為每股 200 美元。
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本文授權自鉅亨網，原文見此。
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