根據協會的資料,至2021年歐盟充電樁排名前5名者,分別荷蘭有90284座、德國有59410座、法國有37128座、瑞典有25197座、義大利23543座,2021年歐盟建置30.7萬公共充電樁,其中僅七分之一屬快充,其他為22千瓦以下的充電樁。
充電樁分布不均 電動車駕駛產生「里程焦慮」
而在大陸歐盟10國裡,平均每100公里沒有一個充電樁,歐盟委員會的目標至2025年要達到100萬座充電樁,以目前的數量,需要加快腳步才能把剩餘約76%的數量布建好。
其實,東西歐的充電樁是分布不均的,如果開電動車的人,對歐洲跨國旅行會產生里程焦慮(德語:Fahrangst),況且目前電動車相較燃油車價格是貴很多。為了平衡東西歐,瑞典Volvo於去年7月在東歐斯洛伐克設立3家工廠,可以改善當地社會經濟,Volvo已經加速在東歐推展,在西歐比利時也設立兩個廠。
對電動車的推廣,價格是很重要關鍵,瑞典是購買電動車最具成本效益的國家,她的購買電動車成本低於汽油車和柴油車,在歐洲僅次於德國和希臘,這是政府補貼政策的結果,2023年起,歐盟政策補貼的金額會下降,不超過4萬歐元的電動車,補貼從6000歐元降至4500歐元。
2022年瑞典電動車滲透率達53.48%,達13.51萬輛。瑞典政府2023年已經取消補貼,因為購買成本和汽油或柴油車相當了。
德國人則紛紛於2022年底前增加購買電動車,因此電動車產量年增加約25%,在去年12月銷量超過燃油車。
歐洲充電樁將巨幅成長 台灣相關供應商可受惠
自2013年至2022年10月德國新註冊的電動車累計達220萬輛,相較政府所訂至2030年路上要行駛1500萬輛的電動車,還有很大的距離。
根據統計,2021年止歐洲電動車達548.3萬輛,年增率為72.4%。根據國際能源總署(IEA)統計,歐洲公共充電樁僅有33.4萬個,直流充電樁(快充)占約9%,電動車和公共充電樁的比例,從2017年的6.9:1 ,一直上升至16.4:1,缺口不斷擴大。
表一:全球充電樁的市場規模逐年增加
2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
16億 | 28.5億 | 45.7億 | 71.8億 |
資料來源:IEA,單位:美元
因此,歐洲充電樁市場會有巨大的成長空間,複合成長率約64%,高於中國市場43%,直流快充電樁成長速度更快,2022~2025年達121%。台灣充電樁廠商包括台達電、致茂、中探針、鴻碩、貿聯等,美國廠商包括特斯拉(Tesla)、EVgo、Blink,歐洲廠商ABB等,投資人可多加留意。(作者為前元大金控集團證券公司自營部主管,現任麒鑫投資公司研究部資深副總經理)