電動車市場持續高速成長，相關廠商明年動能強
電動車需求持續看升，以今年來看，出貨量佔整體車市出貨量約5%，但目標是到2030年電動車佔整體車市的比重要到30%左右，且目前看起來速度還可能更快，等於未來十年，數量會呈現6倍以上的成長。
台達電今年電動車產品約可佔集團總營收比重達5%上下，而明年成長力道上，董事長海英俊亦認為，按過往趨勢將維持40~50%的年成長幅度。公司亦訂下目標，到2030年，電動車產品市佔率要達到10%以上，粗估金額可達千億台幣。
康舒目前電動車產品仍以兩大客戶為主，目前美系客戶產品已開始試賣，日系客戶則還在開發階段、預計明年上半年有機會量產，另外，康舒亦佈局電動機車充電站。公司表示，今年車電相關產品佔營收比重約5~6億元，明年目標是將營收翻倍，達到10億元以上。
飛宏主攻充電樁產品，今年來看，出貨量已較去年翻倍成長，明、後年公司出貨量都看持續倍增，目前除了東莞廠、越南廠外，並規劃台南新廠，預計明年上半年可加入生產，推升公司營運動能。
儲能將進入爆發期，電源廠商積極切入
「儲能產業」將是伴隨整個綠能經濟中，不可或缺的角色。分析師認為，儲能產業在各國政府政策支持下，今年全球產值已翻倍成長，至2040年皆將維持高速成長。
台灣廠商也積極布局，其中，台達電目前在全台灣儲能設備市佔率高達6成以上，公司看好，儲能產品明年將進入爆發期，目前在手案子就有5~10家，明年將會陸續發酵，使儲能產品營收貢獻將較今年倍數成長。
此外，康舒於自家淡水新廠，建置儲能示範場域，該廠將以「太陽能創電」，並採自家「儲能設施」進行電力儲存，後續則有「智慧電網」管理系統去做電力分配。全漢(3015)則主要瞄準中小型儲能設備，目標是住宅與商業用的儲能需求。UPS大廠旭隼(6409)的ESS(儲能系統)已完成送樣，雖然目前營收佔比有限，但顯示旭隼已跨入儲能產品新領域。飛宏開發720KW的大瓦特數產品，瞄準儲能產品的充電設備。
低軌衛星第二代產品認證通過，供應鏈明年訂單起飛
SpaceX旗下的低軌道衛星通訊-星鏈計畫Starlink，第二代的家用地面接收裝置StarterKit，近期獲得美國聯邦通訊委員會(FCC)認證通過，法人預期，2022年Starlink全球用戶數將大幅成長233%至50萬戶，加上分配到的軌道較多，每年計畫發射2,000顆低軌道衛星的進度，全球訊號覆蓋率提升有望進一步增加。
台灣電源供應器廠商-群電、康舒，已打入家戶端的產品供應鏈中。康舒第一代就是供應商，第二代產品亦在開發中；群電則主攻第二代產品，並已於10月開始出貨，目前正與該客戶洽談更多合作機會，預期2022年將為營收帶來顯著貢獻。
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※本文授權自ＭoneyDJ理財網，原文見此。
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