想拿拜登政府75億美元補貼，特斯拉須「全面開放」超充站規格

路透社報導，美國政府官員透露，美國運輸部預計本週就會敲定，要求特斯拉在美國擴大裝設充電站，並改造旗下超級充電站的充電設備規格，即目前全球通用的充電介面「CCS」，以適用於其他廠牌的電動車，否則無法獲得補助。

特斯拉擁有全球最大高速充電網路。特斯拉車主可以購買轉接器來連接美國CCS充電標準的充電站，但非特斯拉陣營如福斯(Volkswagen)、福特(Ford)和雪佛蘭(Chevy)等電動車款，無法透過轉接器使用特斯拉超充站。

分析師認為，開放超充站有助於提升特斯拉的充電服務收入，但同時也可能削弱特斯拉品牌的「排他性」，並增加特斯拉管理充電網路的困難度。

2021年7月，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在財報電話會議上曾表示，特斯拉充電網路並沒有要築起「高牆花園」(walled garden)來排擠競爭對手，但他當時未提到開放美國超充站規格的計畫。

特斯拉已在歐洲和澳洲開放部分超充站，適用於各款電動車。電動車快充站對車主來說相當方便，只需要30分鐘就能充飽電。

2021年，拜登政府公佈規模2.25兆美元的大型基建計畫，其中75億美元用於補貼地方政府及私人企業，設置充電站基礎建設，目標在2030年前，於全美建造50萬座電動車充電站，遠高於2021年的10萬座。