國內機車市場大洗牌，今年戰火更加白熱化！
最受矚目機車大廠光陽工業，去年第三季才交出一張站上電動機車市占第二的成績單，卻在去年痛失了蟬聯二十二年的油車銷售冠軍頭銜。這讓光陽董事長柯勝峯不得不親自出馬整頓，在今年開春祭出史無前例的八款全新油車「車海戰術」，「目標是光陽要成為油車、電車雙料冠軍，明年的機會很大。」
時間來到三月十三日，光陽以「全力以赴」的概念，一口氣發表八款全新油車，從白牌明星車款RacingMan、頂級旗艦的KRV Nero，到耐操好擋的大地名流，以及熱銷車款iMany等輪番上陣，除了邀請到歌手盧廣仲、主持人Janet代言，光陽第四代柯志達也罕見同台助陣。
這場堪稱光陽史上最大規模的新車發表，不僅給經銷商打了一劑強心針，也被視為光陽丟了油車冠軍寶座後，對外宣示要急起直追的「起手式」。
常勝軍面臨「中年危機」
刺激光陽全面體檢轉型
去年五月，老牌機車廠三陽的新車市占突破三成，單月站上銷售冠軍後乘勝追擊，全年以二十五．五萬輛的成績，把光陽擠下連續二十二年的銷售冠軍王座。沒想到，外界認為光陽跌了一大跤，在董事長柯勝峯眼中，卻跌得相當值得。
「衝擊來得正是時候！成功不是天經地義，冠軍也不是理所當然。」柯勝峯接受《今周刊》專訪時不諱言，坐上冠軍寶座只要一久，難免在心態上會開始鬆懈，但市場一直變化，組織、流程等問題也開始浮現，「這些狀況一直都在，只是被第一名的成績掩蓋著。我們難免習慣過去的成功方程式，畢竟我們還是冠軍，獲利也一直保持⋯⋯。」
對光陽來說，這一跤來得正是時候，成為當頭棒喝的警訊。
柯勝峯坦言，眼看著全球燃油車走上電動化的趨勢，光陽不能缺席，還要搶下市場話語權，因此，過去在油車站穩冠軍基礎上，自己將絕大部分的精神放在電動機車上。「這也提醒我自己，不應該花那麼多時間在電車上，無論是油車或電車我應該要兼顧。不過，光陽的技術和造車工藝，都依舊保持非常強的實力。」
.jpg)