走過一甲子的大亞集團，由電線電纜本業出發跨足智慧電網領域，同時強攻綠能、綠電交易、儲能產業，打造從能源產生、傳輸、轉換、儲存到管理皆，能提供完整解決方案。
今年受惠於銅價上漲，大亞前11月營收來到248.88億元，年增53.15%。沈尚弘表示，從今年整體來看，電線電纜本業受惠於台商回流擴廠、全台房市交易熱絡，以及再生能源的基礎建設帶動，三大因素讓線纜需求成長，因此沒有看到因為疫情的關係而停頓。
另外在綠電的部分，沈尚弘指出，今年3月收購大同旗下的志光能源漁電共生案，目前已經動工，該案總面積160公頃、總裝置容量120MW，第一期85ＭW預計明年十月併聯掛表，第二期35-40MW則預計2023年第一季掛表，屆時大亞總裝置容量250MW，一年電費收入貢獻15億元，未來則希望朝平均每年增加50MW的方向前進。
電動車布局上，大亞集團也以漆包線事業群為主力，生產基地除台灣關廟外，也含大陸（長安、昆山）及越南等地，對外則銷往大陸、日本、印度與東南亞地區，而且在上述區域皆有電動車市場產業合作布局。
「大亞這幾年從能源的傳輸，跨足到能源的串接」，沈尚弘指出，近年大亞已經逐步轉型，本業不再侷限電線電纜，延伸到能源傳輸及能源串接，跨足智慧電網領域，同時強攻綠能、綠電交易、儲能產業。
展望明年的狀況，沈尚弘認為，以景氣及銅價漲跌變數來看，目前審慎樂觀，長期目標希望在未來五年內，獲利能夠不斷向上成長，另一方面也希望未來大亞獲利能夠更加穩定，「當然希望每年能夠創新高，再創新高」。
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