Farley指出，特斯拉的直銷模式值得福特學習，消費者可以輕鬆地透過網路選擇車款規格、不用跟經銷商討價還價。其次，特斯拉除了將車用電子零件的使用比例極大化，特斯拉車主還能以較低價格取得更好的電池品質。第三，與OEM廠商相比，特斯拉產品不算複雜、與其他內燃機(ICE)車款有很大的差異。
TheStreet.com 9月30日報導，Farley在受訪時表示，特斯拉為汽車業帶來重要、正面的意義。
福特(F.US)11月5日下跌0.67%、收19.29美元，今年以來上揚119.45%；週線大漲12.94%、連續第8週收高。
福特11月4日收盤價(19.42美元)創2001年9月5日以來收盤新高。福特於美國股市10月27日盤後宣布調高年度盈餘預估值。
自Farley 2020年10月1日擔任CEO以來，福特股價累計漲幅高達189.6%。
福斯CEO稱讚特斯拉、獲大股東力挺
華爾街日報上週報導，福斯(Volkswagen AG)CEO Herbert Diess經常讚揚特斯拉，這讓福斯工會資深代表感到不悅。
對此，Diess表示，就算他不再提起，伊隆馬斯克(Elon Musk)仍將會徹底改變汽車業。
Thomson Reuters報導，保時捷(Porsche SE)發言人11月5日表示，擁有福斯多數表決權的保時捷家族持續支持Diess。
福斯11月5日上漲2.11%、收300.20歐元，創8月13日以來收盤新高，今年以來上揚76.5%。
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※本文授權自MoneyDJ理財網，原文見此。
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