此電池廠預計在2023年啟用，產能為1.8GWh，相當於年生產約2萬4000輛電動汽所需長程電池量，將瞄準千萬元以上電動超跑及太空科技運用等頂端客戶客製化電池市場。
張安平表示，集團在電池及儲能市場才剛開始，小港廠是個PILOT，將瞄準頂端的電池市場，投入研發創新，會持續走下一步，未來希望和國際大廠合作打國際盃，做得更大。
台泥指出，三元能源小港廠未來製程將比照半導體業的高度自動化，走向精密製造，對製程、製造及對環境的要求都將是高標準，同時預計延攬上百位高高學歷的工程及研發人員專注製研發，2023年三元電池廠加能元科技台南廠，台泥集團1年電池總產能將提升至3.2GWh。
至於儲能系統的建立，台泥在今年7月，已投下1.32億歐元（約新台幣44.7億元），收購入主歐洲儲能公司NHOA，一躍成為全球儲能系統建置容量第四大的公司，與Fluence、NEC和Tesla（特斯拉）等頂尖企業並駕其驅。
目前，NHOA＋台泥的儲能團隊，合計約300多人，成員國籍就有25-30國家。張安平表示，這些不同國籍的成員，未來將帶領台泥集團，在全球「遍地開花」，在全球各國家投資設點。
已開枝散葉，台泥指出，NHOA最近才剛拿下澳洲南部Synergy授權200MWh的儲能案場。近期更會在美國新英格蘭地區開創另一案場，未來更希望與世界更多電力公司、電池廠共同合作，共同攜手邁向2050年碳中和目標。
據了解，未來幾年，台泥集團投資在全球各地的儲能案場，預估的資本支出將超過200億元。
至於在再生能源、綠能的市場，台泥集團旗下子公司台泥綠能股份有限公司總經理翁吉良指出，集團已在風電、地熱發電、太陽能等領域，投入新創事業，未來，集團還會持續探索新的各式綠能事業，開創新局面。
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※本文授權自工商時報，原文見此。
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