 (1)_20251211164958.jpg_1140x855.jpg)
台灣首度啟用加氫站，氫能運輸新篇章
氫能近年在全球淨零轉型中受到高度重視，各國積極投入氫能綠色交通，而要推動氫能載具商業化，加氫站是不可或缺的基礎設施。目前全球已有逾1,000座加氫站運行，鄰近的韓國與日本亦已分別建置約 200 座與 160 座。
台灣中油與聯華林德氣體公司今天於中油高雄楠梓加氫站舉行啟用典禮，宣布中油楠梓加氫站與聯華林德樹谷示範性加氫站正式投入運作，布局台灣氫能載具所需的加氫基礎設施，正式開啟國內氫能運輸新篇章。
中油董事長方振仁指出，此次雙方合作加氫站設立與同步啟用，不僅象徵中油從加油站跨入加氫站領域，也代表國內加氫設施進入實際運作的重要里程碑，為後續推動車用氫能、建立安全規範與發展產業鏈奠定關鍵基礎。
聯華林德氣體董事長歐文（Peter Owen）表示，氫是邁向淨零不可或缺的要角，聯華林德在工業氣體深耕數十年，從氫氣生產延展到能源技術與服務，目標為台灣拓展氫能應用、深化氫能生態系，實踐節能永續。
中油與聯華林德氣體公司今天宣布啟用中油高雄楠梓加氫站。圖片來源：聯華林德
楠梓加氫站可服務氫能巴士、卡車、貨櫃車
位於高雄的楠梓加氫站著重於低碳排氫能載具的實際運行；樹谷示範加氫站設於聯華林德位於台南樹谷工業園區的氫氣生產工廠，主要肩負產官學研合作推動氫能應用的示範任務。
高雄楠梓加氫站一天可為七輛大巴加氫，滿足700bar 及350bar氫燃料電池車的需求，並可服務氫能巴士、卡車、貨櫃車及乘用車等多元載具。
中油表示，加氫站啟用後有助交通部推動氫燃料電池大客車試辦計畫，結合地方政府與客運業者擴大示範運行，未來將視國內車用氫能發展需求逐步增設加氫站。
樹谷示範加氫站，發展氫能移動前瞻應用
聯華林德樹谷示範性加氫站定位在非營利，以依專案任務，彈性地透過雙向或多方商議研究，發展氫能移動前瞻應用，逐步壯大氫能生態系。
目前台灣首發的兩座加氫站，皆採用聯華林德合資夥伴林德的先進技術。聯華林德表示，獨家技術包含壓縮機等設備技術堅實、佔地小、可模組化、具彈性與擴充性、符合國際驗證與安規標準，最適於當下台灣氫能移動發展前期，可以最具效益、經濟，直接與國際接軌。
聯華林德大宗氣體暨清淨能源副總沈欣儒強調，已完成認證的樹谷示範性加氫站，由於其彈性模組化、全自動、安全高規，可依加氫量能所需彈性調整等特性，可快速移轉遷移至其他需求場站，得以大幅簡化作業流程。沈欣儒補充，除了技術優勢，聯華林德亦導入「點對點一站式諮詢服務」，滿足加氫站營運業者的需要。
聯華林德加氫站具備佔地小、可模組化、全自動、具彈性與擴充性等優勢。圖片來源：聯華林德
