同時對抗乾旱與致災性豪雨，其實常常發生在「乾季轉雨季」的過渡時期，時間通常落在5~6月間。在雨季開始之前，臺灣、特別是乾濕季分明的中南部地區，要面對長達半年的乾季，如果此時出現不當的水資源管理，或是前一年雨季的降雨量偏少，就很容易發生乾旱。由於乾旱是長時間累積而成的現象，因此短時間豪大雨通常很難一口氣就解決整起旱象。然而，今年發生乾旱與淹水同時出現的情況，這也使得政府在旱澇交替時，需要採取「一手抗旱、一手防汛」的治水措施。
對比梅雨鋒面前後的衛星航照圖，可以明顯看出原本乾到見底的水庫，因為短時間的強降雨而快速升回安全水位。以全臺最大的曾文水庫為例，往年的速度是每天進帳約442萬噸水，但6月幾波鋒面的補水速度，是每天進帳923萬噸，為往年的兩倍以上；顯示雨勢不只來的快，還是驚人的多！
隨著氣候變遷加劇，這種「旱澇並存」的氣候型態會更常發生嗎？答案是有可能的。在未來的暖化情境下，乾季雨變少、雨季降雨強度增大，可能成為臺灣的氣候新型態。
除此之外，豪大雨如果發生在其他地方，同樣也會出現缺水與淹水並存的場景，今年6月21日的臺中市區就是一個例子。當天凌晨至上午，中彰投都會區上空激發出旺盛對流雲系，其挾帶的豪大雨使多處地方出現積淹水的現象，並造成用路人不便。但是如此極端的降雨，只有極小部分有落入與大臺中地區用水來源的德基水庫集水區，因此臺中市區在豪大雨過後，仍然維持「減量供水」的限水措施。這次的事件，除了告訴我們抗旱與防汛並不衝突，也暗示了都市治水的重要性。簡單來說，防止極端降雨嚴重侵害人類生活，同時又能將這些雨水為人所用，是未來都市計畫裡重要的課題之一。
泰國曼谷街道上的公車與車輛在水中行駛，氣候危機使近年來淹水已不少見。© Athit Perawongmetha / Greenpeace
一段時間沒半滴雨、又或是瞬間下起大豪雨，這樣的極端降雨型態下，水庫必須要在雨季末期裝更足夠的雨水，才能避免在未來更為乾燥的乾季無水可用。此外，雨季更要防範強降雨所造成的淹水、山崩及土石流的複合型災害，而且強降雨也會沖刷大量泥沙到水庫中，減少水庫的有效蓄水容量。旱澇交替的氣候新樣貌，將會更加考驗政府與民眾的應變能力。
除了強化因應短時間強降雨的減、防災工作以及長期的抗旱措施，同時須從源頭減緩氣候變遷。民眾可以從關注議題開始，多加使用大眾運輸工具代步，並督促面對氣候衝擊第一線的地方政府正視氣候緊急，制定減碳目標並納入政策，因應未來「旱澇並存」氣候型態。
※本文章為綠色和平與台灣颱風論壇合作
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