2019年12月，丹麥議會通過一項新的氣候法案，目標是丹麥在2030年需減少70%的溫室氣體排放（與1990年相較），到2050年成為氣候中立（Climate Netural）的國家。丹麥氣候變化理事會同時也發佈一份新報告《丹麥未來十年氣候行動方向和措施-實現70%減排的已知道路和新途徑》，並對2030年目標進行規劃。
實現此目標需做出很大的努力，而大多數丹麥人將因此受到轉型所帶來的影響。依據報告顯示，實現此目標的社會經濟成本將在今後10年中不斷增加，到2030年將達到1330億歐元，相當於接近丹麥GDP的1%。
丹麥氣候變化理事會主席Peter Møllgaard表示：「如果我們繼續沿著現有道路走下去，到2030年我們將無法實現70%的目標。然而，如果我們現在就採取行動，就有可能在不損害丹麥經濟的情況下實現70%的減排。丹麥氣候變化理事會建議，我們應立即開始實施所有的轉型措施，例如使用電動汽車、減少農業排放和增加沼氣的使用。同時，理事會還建議對轉型做好發展規劃，以順利實現70%的減排目標。」
雙軌並行：執行及發展
丹麥氣候變化理事會對執行和發展兩軌道進行進一步的說明。「執行」軌道包括了所有現有的解決方案和技術，它們是2030年實現70%目標的第一步。如遵循該軌道，將達到約60%的減排效果。其中包括所有電力和熱能都將來自再生能源，這是到2025年停止使用煤炭的成果之一。
「發展」軌道代表了實現70%減排目標所需的轉型策略和未知因素，這條軌道能確保我們在2050年實現氣候中立的最終目標。除此之外，該發展軌道還包括要求丹麥儘快制定二氧化碳儲存策略，並且農業、運輸部門和工業必須進一步減少排放。
一系列措施
當正確的政治工具得到運用時，技術解決方案和行為改變才能得以實現。因此，理事會提出了一系列辦法，其要點是徵收排放稅，但這需要得到其他各黨的支援。排放稅反映了「污染者付費原則」，因而增加二氧化碳和其他溫室氣體排放的費用。為了在2030年之前實現減排目標，該委員會估計在2030年，排放稅的費用將為每噸200歐元（約1,500丹麥克朗或約新台幣7,000元）。
針對這一點，Peter Møllgaard表示：「對溫室氣體排放徵收更昂貴的稅收是該報告中的一個關鍵。至今，丹麥的稅收系統仍然較為混亂，我們認為應該改變這一現狀。此外，我們需要確保產生的氣體不會被轉移到另一個國家而對該地方造成污染。這種情況可以透過所謂的抵稅來避免。」
.jpg)