過去台灣離岸風電3-1、3-2期推動「國產化」，卻面對開發商遭遇融資困難、成本飆漲紛紛退出市場的困境。經濟部於1月8日召開離岸風電最新3-3期選商規則說明會，第三期將釋出容量3.6GW（百萬瓩），未來也不會強制供應鏈國產化，改以ESG、專案實績等積分評分制，同時，取消導致融資困難的「0元競標」，設立保底收購價格。 經濟部能源署副署長陳崇憲表示，希望離岸風電3-3期選商可以在今年第一季完成公告並啟動，在年底前、甚至第三季完成。本次說明會釋出3大關鍵亮點，將決定台灣能否在2030年至2031年間如期併網，迎來新的綠電高峰。
經濟部8日舉行離岸風電區塊開發第3期選商機制草案說明會，宣布將釋出 3.6GW 開發容量，風場預計於 2030 至 2031 年間併網。3-3期選商取消過去強制國產化要求，並首度將ESG納入評比項目，同時設計「提前完工」與「ESG效益」兩大獎勵機制，鼓勵業者加快併網、深化在地連結。究竟3-3期選商如何評分、獎勵怎麼拿、何時辦理選商？本文帶你一次掌握重點。
儘管美國聯邦風電稅賦優惠自 2026 年起逐步退場，市場普遍認為，風力發電需求仍將維持強勁成長。Energy & Manufacturing in Appalachia（EMA） 發布的最新報告指出，無論在美國或全球市場，風電產業仍處於長期擴張軌道，並為供應鏈帶來新的結構性機會。
今周刊編按：永續航空燃料（SAF）成為全球航空減碳的關鍵解方。空中巴士（Airbus）近年將SAF納入核心氣候策略，目前永續航空燃料已經達到降低80%的碳排放，並規劃旗下所有飛機到2030年都能使用100％永續航空燃油；全球第四大航空公司的德航，也積極降低飛航旅遊對環境衝擊，透過永續航空燃料目前至少已減少80%的碳足跡。
今周刊編按：2025年對全球風電產業而言是充滿挑戰的一年。歐洲風力發電計畫擴展速度放緩，美國總統川普更將再生能源稱為「世紀騙局」，近期更突然暫停美國東岸 5 項正在興建的離岸風電計畫。然而，數據分析機構指出，風力發電仍持續扮演全球再生能源版圖中的關鍵角色，其中亞太地區已成為目前全球最大的風機市場。 台灣風電發展也持續成長，根據《自由時報》報導，國內2024年單年度離岸風電裝置容量達3.04 GW，首度突破3GW，新增容量居全球第2；今年可望提升至4.7GW，朝2026年5.3GW 目標邁進。目前全台已設置472座離岸風機，較去年增加98座。
立法院11月三讀通過俗稱「光電三法」的修法，全面加嚴太陽光電納管條件，卻也引發產業界強烈反彈。7大光電相關協會22日舉行媒體年末餐敘，直指政策設計過於僵化，恐導致案場開發時程大幅拉長，不僅難以支撐既定光電設置目標，也將衝擊台灣在國際供應鏈中的競爭地位。
COP30觀點》聯合國環境規劃署發布的最新《排放差距報告》顯示，全球升溫預測雖略降至 2.3–2.8°C，但仍遠高於《巴黎協定》1.5°C目標：即使各國完全落實其國家自定貢獻（NDCs），升溫仍將達 2.3–2.5°C，現行政策更恐升至 2.8°C。加上美國將於明年1月正式退出巴黎協定，預計將使升溫增加約0.1°C。本文將解析最新升溫情境、2030 與 2035 減排缺口，以及 G20 在全球氣候行動中的決定性角色。
據《麥肯錫時尚：美妝 2025報告》，全球 4,410 億美元的美妝產業都在從「輕鬆成長」邁入「複雜的新階段」，如今正顯現出降溫的跡象，2024-2030年市場預測全球成長由7%跌至5%。 且消費者對「美」的理解已逐漸擴展至健康、個人護理及醫美等領域；同時，消費者愈發重視價值、對行銷炒作保持懷疑，並專注於那些是否如重視有機、天然、潔淨或科學驗證的產品。因此建議美妝業者應重新校準策略，並強化自身價值主張以突圍而出。
雀巢宣布與re.green及Barry Callebaut在巴西展開大規模森林復育與農林混作專案，總計覆蓋8,000公頃、植樹1,100萬株，預計帶來長達20至30年的碳封存效益。計畫不僅有助於達成雀巢2030年全球「種植2億棵樹」承諾，更提升咖啡與可可產地的氣候韌性，支持農戶生計。這項合作凸顯企業如何透過再造林與供應鏈投資，把永續戰略落實到產區前線。
立法院於8月29日三讀通過《貨物稅條例》修正案，納入購買新汽機車也可減徵貨物稅，新購燃油機車全面降稅2,000元、小客車貨物稅每輛則減徵5萬元。 其中，新購買排氣量150cc機車並完成掛牌者，除了可以減徵貨物稅每輛2,000元，再加上原先機車汰舊換新的補助4,000元，最高可減徵6,000元，修正案確定將汽機車汰舊換新的貨物稅減徵優惠延長至2030年12月30日止。
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