你知道到了2024年，全世界會有五分之一的人口都在印度嗎？然而當前，有著13億人口的印度，網路普及率卻只佔了該國40％不到的人數 。這同時也代表著，印度是塊網路的「待開發市場」，不論是 Google、Facebook、Amazon等各大科技公司，都急欲攻佔這座市場。
為減少家庭育兒負擔，教育部於二○一四年提出「擴大幼兒教保公共化」計畫，除了既有的公立幼兒園，新增由公私協力經營的非營利幼兒園。政策上路至今五年，每年總是吸引家長們擠破頭抽籤，排到四、五百號，卻留不住第一線教學現場的幼教老師。
鴻海（2317）透過MIH電動車平台推出的首款電動巴士，概念圖首次曝光，實車預計10月亮相，將是今年第四季鴻海與其他車廠合作的多款電動車之一。 鴻海希望流著自家血液的電動巴士，能從國內公車市場耕耘壯大，未來放眼國際市場。 董事長劉揚偉也強調，2025年前是台灣衝刺電動車市場的關鍵期，因為多家國際電動車廠商都準備在2024年推出重要車款，若沒有把握這個機會，「台灣只能繼續幫別人打工」。
法國輪胎製造大廠米其林（Michelin）日前在慕尼黑車展上，展示了一款「免充氣、防穿刺」的綠色輪胎，它不僅不怕爆胎、提高駕車的安全性，重點是估計壽命是普通輪胎的 3 倍！這款「綠色輪胎」是用回收後的塑膠廢料製成，且胎面可由生物分解，透過 3D 列印再製，也更符合環保永續的趨勢。 米其林預計將這款輪胎在 2024 年前推向市場，不過，原本以「賣輪胎」維生的輪胎廠，讓「不會爆胎且壽命長」輪胎上市了，那消費者更換輪胎的頻率豈不是會大幅下降？如果愈來愈少人買新輪胎，以後要靠什麼賺錢？
上周六日本最轟動的財經新聞，莫過於前一晚從日本國會傳出，台積電（2330）預定在九州熊本縣新建一座20奈米製程的晶圓廠，主要生產SONY的影像感測晶片及汽車龍頭TOYOTA的車用晶片，預定2023~2024年投產。 更令人矚目的是，這座晶圓廠造價估計7000~8000億日圓（約1700~2000億台幣），其中SONY也將投資少數股份，且大力遊說台積電設廠的日本政府，準備補貼高達50%的建廠經費，也就是最高約1000億台幣。 這筆日本政府創紀錄特別支出的財源，將來自2021年度的政府預算修正案，預計在本月底日本眾議院改選後，由新一屆日本國會通過。 台積電並未回應日本媒體這項報導，但日媒剖析，自民黨政府之所以能獲得台積電點頭，赴日設立至今在日本本土技術最先進的晶圓廠，緣由就是近兩年前台積電與東京大學締結的技術合作計畫。 其次，日本半導體產業在封裝技術及材料的優勢，以及經濟產業省（相當於我國的經濟部）今年6月提出國家層級的半導體成長策略，也是讓台積電點頭的重要原因。
鮮少人知道，文青沐浴品牌「茶籽堂」從2016年起開始自產苦茶油，創辦人趙文豪更為了它，跑遍台灣，契作了3座農場，發起社區復興計劃，甚至每週親自跑到宜蘭南澳的農場，為的就是提升台灣苦茶油自給率從如今不到1成，到2024年15%，更讓茶籽堂以台灣苦茶油品牌之姿進軍海外。
據彭博財經報導的一份新報告，自 2020 年以來，用於電動車和其他產品的鋰電池平均成本下降了 6%（經通膨調整後），如果從長遠的面向來看，自 2010 年以來，鋰電池成本竟驚人地下降了 89%。 但由於許多商品價格上漲，今年 6% 的降幅其實是自 2010 年以來最小的幅度，彭博新能源（BloombergNEF）則認為，到了 2024 年，美國會從目前 132 美元的每千瓦時（kWh）電池價格跌至 100 美元以下，2030 年則跌至 60 美元以下。
鴻海（2317）董事長劉揚偉透露，兩年前鴻海看到的電動車大趨勢，逐漸獲得一些主要汽車製造商高層的認同，他保守估計全球電動車市場約有6000億美元（近17兆元台幣），且原本預期要2025年才會起飛，現在認為到2024年就會發生。 他也看好，隨著電動車概念大大改變汽車生產的觀念及零件，以ICT（資通訊）技術見長的台灣產業界，將迎來難得的大好機會。 劉揚偉強調，在電動車的時代，只要能掌握三電（電池、電機、電控）、軟體及半導體等三大要素，就可以得天下！
百年大旱餘悸猶存，社會各界期待水資源除了「開源」更要「節流」，減少浪費。台灣自來水公司昨（15日）公布「供水設施改善成效」，截至去年底已完成約6461公里的漏水管線汰換，每年約可節省2.02億噸的水，約是一座石門水庫的有效蓄水量。而台水改善漏水率的目標，也要從現在的13.59%，到2024年底降至12%。 而台灣低廉水價28年沒調整，台水董事長胡南澤雖說「希望可以調水價」，但表示仍須考量整體社會環境與物價波動，因此目前沒有漲價規劃。
為達成國產化承諾，海龍離岸風電、台船環海昨（28）日與世紀鋼構及其子公司世紀風電簽約，將由世紀集團打造海龍2A風場的21座套管式水下基礎構件。世紀鋼董事長賴文祥表示，海龍風場是全台首例使用14MW的全球最大型風機，其水下基礎也是全台最大，接下這份「最高最大」訂單，未來將擴廠增加產能，力拼2024年如期如質交貨。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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