高碳排－ESG永續台灣

不永續，就淘汰！台灣供應鏈未來生存指南

曾有些高碳排傳產公司，自我解嘲說要顛覆現況，因為產業的高汙染特性，讓它們在校園徵才時，攤位人潮就是比別人少！」國泰金控投資長程淑芬，從千禧世代角度開場：「現在年輕人求職，考量的已不只是薪水，還包括企業價值理念、國際觀、如何對待員工等等。」

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不再是最高碳排！「氫動力客機」有望還給地球乾淨天空，台灣飛北海道也能零碳排

說來很反諷，去年（2020）由於Covid-19疫情肆虐，國際長距離移動大幅下降，航空業的碳排放也跟著降至低點，地球的天空於是乾淨無比！

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富邦金訂ESG五年大計！未來停止新承作高碳排產業投融資

富邦金 (2881-TW) 今 (2020) 年邁入成立 60 週年，延續在企業永續的長期努力，擘劃低碳等全新的 ESG 四大策略，加速推動永續轉型，本月7日宣布 20 項 2025 年 ESG 目標，且針對電廠等五項高碳排敏感性產業，決議停止新承做投融資。

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衝擊產業上百億！淨零賽局中，台灣如何因應國際碳邊境稅衝擊，逆境求生？

隨著淨零碳排成為全球共識，許多貿易體不僅早已在轄內向高碳排產業徵收碳費或碳稅許久，更將開始執行「碳邊境稅」政策，以管制進口商品的碳排放量。綠色和平與中研院經濟研究所合作，於 2021 年 8 月發布研究報告，揭露國際碳邊境稅對臺灣產業造成的衝擊，更驗證臺灣實施有效碳定價制度的 3 大好處。

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特斯拉過去兩年賣碳權比賣電動車賺更多！高碳排產業開發減碳方法，意外成商機

面對氣候危機，世界各國已展開一場「淨零賽局」，比賽誰能先把碳排清零。隨著歐盟碳關稅上路倒數，許多企業趕忙布局減碳策略，也疾呼政府加速低碳轉型。經濟部次長曾文生認為，減碳賽局如同一場自行車團體賽，台灣不需要當走在最前面，只要維持在領先群體即可。但BSI英國標準協會台灣分公司總經理蒲樹勝卻說，減碳如同熱播韓劇「魷魚遊戲」，能否達標將關乎企業、人類的生死存亡。

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購物附上碳足跡！挪威電商推「氣候收據」，促紅肉銷量大減

一間挪威雜貨電商Oda，在給顧客的收據上增列商品的碳排放資訊，結果高碳排產品的銷量明顯下滑。

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【碳中和入門篇之三】開徵「碳稅」箭在弦上，台灣塑化、鋼鐵業有大麻煩了嗎？

歐盟與美國在近期釋放出將課徵碳稅的計畫，歐盟甚至提出全球第一個「碳邊境稅」計畫，尤其是對低環保標準國家的水泥、鋼鐵、鋁等產品課徵碳稅，一旦通過此法案，開徵碳稅將從2026年起分階段實施；此外，美國國會也正在研究推動對高碳排進口產品開徵碳稅的可能性，以實現減少溫室氣體排放的目標。

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石化業轉型，瓦解高排碳！力拚碳中和，他們這樣應戰

誰也想不到，一輛電動車竟顛覆了百年車業；未來，一顆主打碳中和的塑膠粒、一罐用再生能源生產的化學品，將可能就此翻轉發展同樣超過百年的石化業。

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水泥業怎麼減碳？台泥近5年8成資本支出都投入進去，成功大減420萬噸碳排

企業ESG的實踐至關重要，甚至攸關未來人類永續發展的目標，因此近年來淨零碳排已成為企業界熱烈討論的話題，在今（17）日政大信義書院與今周刊合辦的ESG領袖論壇上，台泥總經理李鐘培也分享這五年來，台泥雖然為過去被認為是高碳排的水泥業，但在ESG承諾與減碳布局上的努力卻已遠遠超出原有的面貌。

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一滴水利用 7 次！台塑網科技推動綠色轉型，石化業如何真正與 ESG 接軌？

今夏歐美多國出現嚴重熱浪，不少地區因乾旱造成的大火，更波及民眾生命財產。極端氣候如今成為全球公民的切身之痛， ESG 成為企業迫在眉睫的課題。目前由《富比士》公布的全球 2000 大企業中，有約 3 成響應淨零排放目標（Net Zero）。去年 7 月歐盟也開出更嚴格的一槍，正式公布碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）， 2023 年將上路試行， 2026 年開始，高碳排產業的商品若進口歐盟，需購買憑證、課徵碳稅。而在面對減碳意識抬頭的浪潮中，高碳排產業、石化業該如何求生？如何找出合適的綠色轉型之道？本集《全新一週》邀請台塑網科技執行副總陳瑞彬來解答。