電纜－ESG永續台灣

再拚全台最大漁電共生案！揭大亞背後盤算

國內電線電纜市場已趨飽和，老牌線纜廠大亞集團轉型布局綠能，今年還收購大同子公司志光能源，要造全台最大漁電共生電廠，靠著水牛精神一步步克服困難。

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不用電線也可以傳輸戶外電力，瑞典 Ericsson 的新技術怎麼辦到的？

無線充電已經變成大家的手機充電基本功能，但是電動車或是戶外的電力傳輸大多仍依靠電纜與電線。若是想在戶外點與點間「無線充電」呢？這可完全就是另一種層次的事情了，面對這「不可能的任務」，不少公司正躍躍欲試，老牌瑞典通訊廠 Ericsson 就正在研發不用電線的電力傳輸方法！

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強攻綠能市場、佈局電動車產業鍊，「這家公司」營收年增53.15％

「五年後希望回頭來看，大亞（1609）的獲利能不斷成長，另外，大亞的獲利能夠更加穩定，這就是大亞這幾年在努力的方向。」電線電纜大廠大亞今年表現亮眼，累計前11月營收248.88億元，年增53.15%，董事長沈尚弘今（9）日表示，大亞今年表現樂觀，營運有機會再創新高。

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「10年都熬過來了...」老牌電線電纜大廠如何轉型重生？焦佑倫掛嘴邊的「兩關鍵詞」透玄機

「高附加價值」、「穩定獲利」，是華新麗華董事長焦佑倫近年常提起的兩個關鍵詞。回顧由他主導的企業體質調整，今年可說是開花結果。從營運表現來看，華新麗華第三季毛利率衝至十二．四九％，單季獲利來到四十五．二四億元，雙雙寫下二○○四年來新高，累計前三季更大賺近百億元，這家國內老牌電線電纜大廠，究竟如何華麗轉身？

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再生能源供給不穩，歐瘋「隱形能源公路」，建海底電纜共享電

俄羅斯進軍烏克蘭，歐洲另尋替代能源，全力發展綠能。不過再生能源看老天臉色吃飯，供給不穩，能互享電力的海底電纜大行其道。多國都在洽談海底電纜鋪設計畫，以確保能源安全。

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風電國產化，2年創2,614億產值！可望帶動鋼鐵、海事工程商機大爆發

離岸風電第三階段區塊開發將在第三季進行選商作業，預計選出2026年至2027年共3GW裝置容量，決定六風場獲配開發權。經濟部預估，光是2026至2027年兩年國產化估可創造產值2,614億元，可望帶動鋼鐵、電機、電纜、海事工程等商機大爆發。

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銅又重又貴，電動車需求卻比油車多 4 倍！科學家打算如何解決這個世紀大難題？

電對現今社會來說相當重要，一條條的電線就這樣從設備到牆壁、沿著街道，串起了我們的生活。從電子設備到海底電纜，早期的電力大多是透過銅線進行傳輸的。然而銅屬於地球上的有限資源，隨著人們的需求越來越多，銅礦的數量也開始慢慢減少，導致銅的價格變得越來越貴。隨著人類技術不斷進步，是否有其他更易取得、導電性更佳、更便宜的金屬可以取代銅？

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既期待又怕受傷害，國產化產值衝2,614億元！風電區塊首階選商最快本周出爐

離岸風電第三階段區塊開發選商結果最快本周出爐，預計選出2026至2027年共3GW裝置容量，決定6風場獲配開發權，預估兩年國產化可創造2,614億元產值，帶動鋼鐵、電機、複合材料、電纜、海事工程等商機大爆發。

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不只電動車，連太空馬達都要投資！大亞集團如何擺脫「銅線」思維，走向「綠金」？

「巴菲特曾說，成熟的產業，不代表已經沒有成長空間了。大亞雖然穩定成長，但是也要看外面正在發展的產業有哪些，跟我們找到關聯，成為我們的第二成長曲線。」大亞集團董事長沈尚弘（首圖）說。就好像Intel在1980年代將主力轉移到微處理器一樣，成立於1955年的大亞集團正經歷著類似Intel的轉型階段。大亞集團以電纜電線業務為主，從高壓電纜到電動機車、耳機中的漆包線圈都是業務範圍，雖然2022年的年營收來到近新台幣270億元，大亞仍在找尋下一波成長動能。企業投資是尋找創新與第二成長曲線的辦法，為了能看見「外面正在發展的產業」，大亞早在1998年成立大亞創投，聚焦在「Double E投資」——不是電機工程系的Double E（Electronical Engineering），而是能源（Energy）和新興的創新產業（Emerging）。

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華新投入台灣第1座海底電纜廠，拚2026年試產、2027年供貨離岸風電3-2期

台灣唯一的海底電纜製造廠動土了！由國內線纜大廠華新麗華與丹麥NKT集團旗下NKT HV Cables AB，合資設立的「華新能源電纜系統股份有限公司」，今（28）日舉行高雄海底電纜廠開工動土儀式。