電動車充電站－ESG永續台灣

擺脫代工宿命...台達電蔡榮騰：綠能研發技術將根留台灣

從美國底特律飯店電動車充電座、泰國首座電動車充電站到日本赤穗太陽能發電園區，這三處看似唯一的共通點僅有「電」，但令人驚豔的是背後再生電力的關鍵技術，都是來自台灣！持續在綠能科技領域深耕的台達電，近年來注意到綠色能源的國際趨勢，將觸角延伸到國際，台達電副總裁蔡榮騰今（31）天出席產學大聯盟計畫成果發表會，不僅透露未來將針對綠能技術「火力全開」，更要將最核心的研發技術「根留台灣」，預計明年開始在台北、桃園中壢、南科設廠，要運用台灣人才的能力，加速綠能技術研發、站穩國際綠能科技市場。

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美國製造將不再置身事外！拜登：法案過關，美國將打造逾50萬座電動車充電站

美國總統拜登(Joe Biden )11月6日表示，眾議院通過基礎設施投資和就業法案後，美國將破天荒開始在全國各地打造充電站網路(超過500,000座)。

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台灣奧迪 8 座電動車充電站！加入台泥減碳永續積分行動

台泥董事長張安平與台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞共同宣布，台灣奧迪成為國內首家車廠加入台泥「EARTH HELPER」永續串聯計畫，雙方共同推動電動車的充電減碳，並鼓勵車主參加「EARTH HELPER」低碳與節能行動，形成有力量的減碳社群。

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台泥攻歐再奏捷，奪羅馬機場快充標案！一表看懂企業團近年能源布局

台泥企業團全球各地布局能源產業的政策，在歐洲獲得重大進展。台泥子公司NHOA旗下、專責發展電動車快充和超快充基礎設施的Atlante Co.14日宣布，取得羅馬機場營運商ADR的重要標案，將可於羅馬菲烏米奇諾國際機場（Fiumicino）及錢皮諾機場（Ciampino），建置結合儲能的電動車充電站。

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ESG投資布局》華城推出台灣最高功率的電動車充電樁！新能源佈局各顯神通，重電業展望放電

台灣重電業近期好消息不斷，華城(1519)宣布推出台灣最高功率的電動車充電樁、士電(1503)則預計在第三季下半正式揮軍電動車充電站營運，而東元(1503)與海龍風電合作的陸上變電站亦規劃在下半年動土，大同(2371)則宣布與西門子能源合作切入風電電力管理系統的佈局，重電業者在新能源事業的佈局可說是各顯神通，成為各公司支撐未來營運展望的利基所在。

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台泥用五大面向，布局電動車市場！還要攜手飯店、超商拚減碳585公噸

台泥在去年11月延攬北富銀總座程耀輝擔任台泥總經理，隨著上任滿三個月，今（22日）首度主持首場碳中和記者會，對外宣示台泥子公司NHOA將在南歐打造最大充電網路，今年將建2,500站電動車快充站；國內NHOA.TCC充電服務今年上半年將擴增至12座電動車充電站（含電動貨卡）。同時台泥攜手雲朗觀光集團、7-11、台灣奧迪、台灣捷安特等9家永續夥伴，並串連奧迪、Volvo等30個實體電動車充電站點，將打造全台最大減碳網路，預計2023年共同減碳585公噸。

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2024綠領週報‧十一》2025年職缺達上萬！不只要懂寫程式、架網站，新能源軟體工程師工作內容有哪些？

因應碳中和時代需求，低碳的風電、光電等間歇性能源大量併入電網，電力的儲存與轉移成為重要的課題，儲能、光儲PV+ESS、風儲、電動車、電動車充電站、電動載具甚至微電網，都以電池作為電力儲存與轉移的工具，能處理這類工作的人就是我們上一篇談到的機電工程師。我們活在一個虛實整合的世界，同理可證，可見的機構硬體之外，一定還有不可見的軟體介面整合、控制、數據處理的工作，這就是【綠色人才航海去】系列的第十個最有潛力的綠色工作：新能源軟體工程師。