運價－ESG永續台灣

長榮、萬海入列！航運商操縱運價，韓開罰8千萬美元

全球海運費率不斷飆高，大幅加重全球通膨壓力。據韓媒最新報導，經南韓反壟斷執法機構調查發現，共23家南韓及外國航運商涉及聯合壟斷價格，其中包括台灣長榮(2603)和萬海航運(2615)，開罰金額總計高達962億韓圜(約8,070萬美元)。

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菜鳥做1年抵4年！長榮海運年終45個月，基層員工一早「被200多萬砸醒」...主管叮嚀：不要太高調

只有長榮才能超越長榮！即便海運市況下滑，長榮海運今年以來仍大賺超過3千億元，各界最關心的年終獎金今天揭曉，答案是「45個月」，改寫去年由長榮海運寫下的上市櫃年終獎金紀錄，又讓全台上班族羨慕到爆。以基層員工月薪4～5萬元計算，今早已200多萬元落袋，再度「被錢砸醒」的感覺真好。今年全球貨櫃輪運價反轉，但長榮海運挾低價造船優勢，已連續3季每季都賺逾1000億元，前3季累積稅後純益高達3043.5億元，就算第4季因運價走跌無法再獲利千億，全年也確定創下新高，都讓員工對年終充滿期待，更成為全台上班族關注焦點。

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巴拿馬運河低水位、通行能力下降，每日通行船隻被迫減半，會拉高運價嗎？

氣候變遷讓人感覺越來越明顯，前陣子新聞就已經報導，巴拿馬運河已經面臨70年來最低的降雨量。巴拿馬運河是連通太平洋和大西洋跨洋讓船隻運送貨物的重要水道，巴拿馬運河是主要是靠阿拉胡埃拉湖 (Alhajuela) 供水，自今年4月以來這湖一直處於最低水位。