COVID-19（武漢肺炎）疫情衝擊觀光旅宿業，繼雄獅旅行社之後，晶華國際酒店集團（2707）今（23）日召開董事會決議啟動自救方案，監事將不領取2019年酬勞、高階主管也主動減薪30%、人事部則積極規劃「觀光業轉型培訓」課程，以保障全體同仁工作權益為首要目標。
面對全球暖化影響，各國愈漸注重再生能源的推動與落實，《今周刊》於 6 月獨家直擊丹 麥風場最新的發展，今(20)日舉辦第三屆轉型能源綠色經濟國際論壇，邀請到被稱為「丹麥風 機之父」的 Henrik Stiesdal。
十年前，國際航運市場低迷，台船撐過了全球船廠倒閉潮。但台船董事長鄭文隆很清楚，要永續地發展下去，必須走出新路，因此訂定了多角化經營的目標，配合政府積極推動的離岸風電政策，台船希望為台灣創造出本土的海事工程能量。
「台灣有形資源有限，如果台商帶著轉型升級計畫回來，我們非常歡迎；如果是在中國經營出現困難，但沒有升級計畫，經濟部也會提供應急協助，但長期來看，或許是幫忙他們轉往東南亞發展。」經濟部政務次長龔明鑫用這段話，說明了政府吸引投資的態度，絕非「撈進籃裡都是菜」，而是先盤點投資環境的優劣勢，再設定明確的戰略目標。
長期以來，臺灣能源供給幾乎全數仰賴進口，尤其化石能源依存度相當高，只要國際情勢有所變動，即會面臨價量劇烈波動的壓力。因此，為了建構穩定、潔淨又可負擔的能源供應系統，政府藉由發展多元化再生能源，帶動綠能科技產業技術創新，期能達成我國二Ｏ二五年非核家園願景及再生能源發電占比提升至 二Ｏ%的能源轉型目標。
面對國際能源轉型潮流，台灣不能自外而行，在許多國際大型企業紛紛要求供應鏈廠商使用再生能源之時，台灣廠商也必須響應參與，雖然在轉型期陣痛難免，但朝野上下仍應積極應用優勢，為永續產業及環境而努力。
在這一波新冠肺炎疫情中，受創最重的產業之一就是旅行業，在原本陸客大量減少的情境下，疫情更是讓整個產業雪上加霜。不少大型旅行社、飯店開啟了所謂的深蹲、數位轉型，但縱觀目前不論是政府補助的教育方案、產業界內部對員工的培育，雖然角度與層面多元，但依然缺乏現今旅行業最大的困境：永續性。
COVID-19（武漢肺炎）疫情重創全球經濟，低迷的景氣，不知何時才能自谷底翻揚，但可以確定的是，在疫情影響下，從工作、消費到娛樂等諸多層面，都將產生根本性的改變，企業經營者在因應疫情衝擊同時，也必須為「後疫情時代」做好準備，才能及時掌握轉型契機，提升競爭力。
新冠疫情後如何紓困與振興？這個議題影響了未來的經濟結構，目前幾乎已成了各國輿論的關注點！在法國《世界報》上，多名學者所提出的八大建議幾乎都和綠色經濟的建設有關，這些建議不但有其共識，且能夠在危機中協助經濟轉型，如地球永續，預防疫情，都是重要的經濟轉型方向；而內容包括建築節能、大眾運輸、儲能、電動汽車、自行車、綠能、氫能，以及保障自身健康的農產品供應等。
2030即將來臨，企業需要結構性的轉型來實現SDGs，更需要衡量績效的有效測量指標。美國永續智庫SustainAbility專家Stefan Jimenez撰文說明各國際組織所提供的系統性轉型框架與SDGs的連結，期能提供企業面對未來挑戰的指引。
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