電動機車業者Gogoro 2月才宣布第100萬顆Gogoro Network智慧電池生產下線，耗費七年時間達成新里程碑，象徵智慧能源換電時代來臨，同時Gogoro持續精進電池技術，今（9日）正式宣布與固態電池台廠輝能科技（ProLogium Technology）合作，共同研發打造全球首個應用於換電式電動機車之「固態電池原型」，預估未來3至4年新的固態電池技術將邁入量產階段，提供所有PBGN（Powered by Gogoro Network）車主使用。
路透社報導，諮詢公司 Accuracy 5 日表示，台灣電池製造商輝能科技 (ProLogium Technology Co) 選擇法國、德國、波蘭和英國四個歐洲國家，擇一當地建立價值 80 億美元的固態鋰電池工廠。
全球固態鋰電池龍頭、台灣輝能科技 (ProLogium) 將在法國北部港口城市敦克爾克 (Dunkirk) 設立第一座海外超級工廠，投資金額 52 億歐元 (57 億美元)，預定 2026 年投產。輝能主管透露，法國能從 13 個地點中打敗德國、荷蘭等地脫穎而出，原因是法國積極遊說、提供賦稅優惠，而且電價頗具競爭力。
台灣固態電池廠輝能科技日前宣布砸下 52 億歐元，在法國投資海外第一座固態電池超級工廠。然而，海外設廠地點並不好找，輝能當初可是走訪了 13 個國家、 90 個潛在地點，最終選擇落腳法國。 法國能吸引電動車企業投資，與馬克宏積極遊說、放寬新能源產業獎助辦法來打造「電池谷」的布局有很大關聯。來看看法國在歐盟祭出 2035 年禁售燃油車、中美競爭的背景下，如何搶先卡位電動車產業。
碳有價時代來臨！環團出身的民進黨立委洪申翰認為，政府不該只有管制性工具，卻缺乏經濟誘因，他邀集學界和民間團體共同召開記者會，共同呼籲政府應加大力道投資國內淨零，可參考美國降低通膨法案（Inflation Reduction Act，以下簡稱IRA），引流綠色投資、強化我國於國際供應鏈下之競爭優勢。 學者也認為，在國際綠能產業上，想要去除紅色供應鏈的良機，台灣不應錯過。例如台灣固態電池大廠輝能科技（ProLogium）就獲得法國政府補貼15億歐元（約新台幣519億元）打造電動車電池超級工廠。 歐盟將在2026年正式課徵碳關稅，台灣將有數千貿易商、製造商將受影響；而台灣的碳費匯率在召開4次審查會後仍卡關，對鋼鐵業者、石化業者等排碳大戶而言，影響比其他產業更大。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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