賓士－ESG永續台灣

賓士目標2030年前全面轉型電動車！400億歐元上膛

賓士汽車製造商戴姆勒（Daimler）周四宣布，計畫到2030年將投資400多億歐元（約470億美元），以便在激烈的電動車市場競爭；但是集團也警告電動化的轉型也將造成裁員。

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Mercedes-Maybach也要電動化，全新賓士EQE、AMG首款電動車將齊聚慕尼黑車展！

兩年前還稱作法蘭克福車展的IAA Mobility，在確定2021年移師至德國慕尼黑後，車展的中文名也改成了「慕尼黑車展」，其依舊維持兩年舉辦一次的傳統，只是這回慕尼黑車展的意義非凡，除了是IAA Mobility首度於慕尼黑舉辦的汽車界大盛事外，更是在新冠肺炎壟罩的兩年間，全球汽車界的首場國際大事 (如果不把上海車展與成都車展算進去的話...)，儘管也有一些車商選擇不出席此次盛宴，但身為地主國選手之一的德國三芒星Mercedes-Benz，已經對於此次慕尼黑車展做了十足的準備。

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電動車秘史：190 年前就已經上路，市占率還一度超過三成

在特斯拉的驅動下，電動車成為 21 世紀的新潮流，福特、奧迪、保時捷等燃油車廠階積極研發電動車款，期望趕上新能源的浪潮。但早在 1830 年代，人類的第一輛電動車就已經上路了，比最早的燃油車（賓士一號，於 1886 年申請專利）還早了 50 年。

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為何德國賓士捧30億入股這家台灣電池廠？契機竟是2014年這款宏達電產品

台灣電池廠後浪推前浪，除了你我熟知的幾家大廠，兩家新秀正悄悄在桃園興建超級電池工廠。輝能與德國車廠賓士合作，格斯則手握日本老牌上市公司鐘淵化學訂單，新興勢力不可小覷。

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靠一塊手機殼打出名聲！桃園起家的輝能，如何讓賓士、Gogoro都找它做固態電池？

電動車無疑是未來10年重大趨勢，聯電榮譽副董事長宣明智曾說，電動車產值將是晶圓代工產業的20倍，是台灣下一個兆元產業。一台電動車有上萬個零件，其中「電池」扮演了如心臟的角色。目前電池成本也非常高，幾乎佔了整台車的三分之一，背後商機龐大。但綜觀全球電動車電池技術，目前由寧德時代（CATL）、LG能源方案（LG Energy Solution）和日本Panasonic（松下）幾家大廠掌握，台灣業者幾乎沒有角色。

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賓士、寶馬都買單！特斯拉前員工改造電動車電池陽極，提升能源效率 20％

電動車時代來臨，世界各國皆大力推動電動車的發展，也讓電動車的銷量快速成長。交通運輸部門是美國溫室氣體排放的最大罪魁禍首之一，約佔每年排放量的三分之一，因此交通運輸的電氣化對於緩解人為氣候變化至關重要。雖然美國是世界第三大電動汽車市場，僅次於中國和歐洲，但根據市場研究公司 Canalys 的數據，去年在美國銷售的新車中只有 4% 是電動汽車。

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台灣戴姆勒商車手握FUSO與<span style='color: red; border-width: 100px; background-color: yellow; font-weight: 700;' >賓士</span>卡車 vs. 和泰砸20億攻保修！誰會搶坐商用車龍頭寶座？

台灣戴姆勒商車手握FUSO與賓士卡車 vs. 和泰砸20億攻保修！誰會搶坐商用車龍頭寶座？

2021年，國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高，意外點燃商用車雙雄之戰；延續去年的兢爭，兩大業者今年也使出渾身解數，要爭取今年龍頭寶座。

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奪下特斯拉、<span style='color: red; border-width: 100px; background-color: yellow; font-weight: 700;' >賓士</span>兩大關鍵訂單！華城笑納台灣充電樁2成市占，故事要從11年前說起

奪下特斯拉、賓士兩大關鍵訂單！華城笑納台灣充電樁2成市占，故事要從11年前說起

成立超過50年的機電大城華城電機，除了本業變壓器、配電盤以外，更在11年前就已經布局充電樁業務，現在已經成為台灣市占兩成的充電樁營運商，究竟公司是怎麼做到的？

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一台自行車要價 29 萬元！保時捷、賓士相既投入，高端「電動自行車」能吸引原本的跑車粉絲嗎？

在高端跑車市場頗受歡迎的品牌保時捷（Porsche），在日益成長的電動車領域中也投注不少心力，除了推出品牌首款電動跑車 Taycan 之外，去年 3 月還與德國品牌 Rotwild 合作，共同推出了兩款全新電動腳踏車「eBike Sport」與「eBike Cross」。前者是日常使用的全避震公路車，要價 1 萬 700 美元（約新台幣 29 萬元），是一台不到 21 公斤的頂級自行車；後者則是一台越野自行車，要價 8,549 美元（約新台幣 23.6 萬元）。兩者雖然都要價不斐，但已算是價格相對「親民」的保時捷。

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從尿布、雞骨頭等垃圾中產生100％再生材料！這家公司如何做到把賓士、麥當勞都變客戶？

由以色列潔淨科技B型企業UBQ公司研發及製造，UBQ™是一種使用廢棄物製造且100%可回收的生物基可回收材料，每生產一噸 UBQ™ 竟能減少從掩埋場或燃燒分解過程中多達11.7 噸二氧化碳當量排放。應用的產業很廣，客戶從汽車大廠賓士、到專業複合材料製造商Teknor Apex等、及品牌如麥當勞、百事可樂及百威英博啤酒集團及全球最大衣架製造商Mainetti等。共募資1.7 億美元(約新台幣52億)，在荷蘭興建第一個大型工廠且於 2023 年開始營運，每年將生產8萬噸 UBQ™。