「我想改變的是什麼？是台積電對社會負擔的責任，應該要多一些。」台積電董事長魏哲家周四（6/4）在股東會後與媒體對談中，強調在照顧員工與股東的同時，台積電對社會的責任也需要提高，「我們的員工90%是股東，也是社會的一分子，台積電照顧好這三方面，就是照顧員工。」
(今周刊1537) 職安署署長林毓堂從法規修改，強化業主責任，搭配跨部會合作，精準針對高違規、高職災的業別進行勞檢。 另外也透過公私協力，讓上自營造廠、下至工程行，都能整體提升工安意識。
台積電先進製程機密被懷疑竊取到海外的「2奈米竊密案」，判決在4月底出爐； 負責此案的檢察官接受《今周刊》專訪，說明此案與以往不同的重要性，以及高科技產業人士應有的反思。
循環經濟正從「回收優化」升級為「設計驅動」的系統性轉型，歐盟透過循環經濟行動計畫、、生態設計永續產品法規與延伸生產者責任三大制度工具，將永續從選擇題轉為市場門檻。本文解析循環經濟 2.0 的核心邏輯，並指出台灣製造業在設計、數據與制度三重壓力下的轉型關鍵。當透明度與責任被寫入規則，企業競爭力也將從製造效率轉向「可循環設計能力」。
作為台灣餐飲業聯盟的理事長，我深知當今產業正面臨前所未有的轉型挑戰與永續壓力。從食材的選用、包裝的減塑、能源的使用到整體營運模式，餐飲業不僅肩負美味的使命，更背負地球永續的責任。在這樣的背景下，我們非常欣喜地見證「U-PING 永續優品集」的誕生與實踐。 圖、文／雲智永續策略股份有限公司提供
日本計畫把國內工業排放的二氧化碳跨境運往馬來西亞封存，並透過專門的船隻跨海運輸。若順利，將成為東南亞首批跨境碳捕捉與封存（CCS）計畫，並開啟跨國碳封存新模式。然而，這批計畫也引發環團強烈批評，把污染轉移到南方國家不僅不負責任，過度依賴CCS也會拖累了真正的減排行動。
飛機航行時劃過天際的白色航跡，看似浪漫，實則隱含著對地球暖化的潛在影響。時下消費者訂購機票時，常會見到標示「飛機雲暖化潛力低中高」資訊，這正是航空業正視環境責任的初步體現。面對氣候變遷的挑戰，如何在「不得不飛」的現實下追求更綠色、更永續的飛行方式，已成航空業者重要課題。
台北六福萬怡酒店於「臺北市觀光永續金獎」評選中獲得肯定，同步榮獲「業者組」與「個人組」兩項金獎殊榮，展現飯店在永續旅遊推動、環境友善實踐與社會責任落實上的整體成果。此次獲獎再次確立台北六福萬怡在城市型國際旅宿中，以行動落實ESG的領先地位。
在永續浪潮席捲全球的今日，多數企業已將 ESG（環境、社會、治理） 視為必修課。然而，如何將社會責任轉化為商業永續競爭力，是企業躍升的一大挑戰。若水國際，正是這場變革的先行者。
「如果不把人權從永續報告書裡拿出來放進管理體系，那它永遠只是一份被動的回覆清單。」BSR副總監王欣于在與台灣企業合作與交流的過程中，總會回到這句提醒。作為國際企業責任組織，BSR長期推動企業將人權與供應鏈風險管理納入治理流程。也因此她看到，許多企業對人權的理解仍停留在「客戶丟來一張清單，我們填完、回覆，這樣就好了吧？」把它當作稽核的填空題，而非治理能力的一部分。
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