萬海－ESG永續台灣

不捨非洲孩童取水被蜜蜂叮、用動物便溺水，萬海偕「舊鞋救命」、「愛女孩」跨國掘24口水井

缺乏乾淨的水資源，是非洲大陸長久以來的命題。為了幫助非洲居民有乾淨的生活用水，台灣非營利組織「舊鞋救命國際基督關懷協會」和「愛女孩國際關懷協會」與萬海航運於今（16日）簽訂「非洲偏鄉水井計畫」，預計在2年內使用1,800萬經費在烏干達、史瓦帝尼、肯亞等8國造24口井，並教導當地居民如何用水改善低落的生活條件，達到永續發展目標。

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長榮、萬海入列！航運商操縱運價，韓開罰8千萬美元

全球海運費率不斷飆高，大幅加重全球通膨壓力。據韓媒最新報導，經南韓反壟斷執法機構調查發現，共23家南韓及外國航運商涉及聯合壟斷價格，其中包括台灣長榮(2603)和萬海航運(2615)，開罰金額總計高達962億韓圜(約8,070萬美元)。

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貨運三雄長榮、陽明、萬海第2季營收大漲！當航運碳稅來襲，他們的脫碳策略是什麼？

今周刊編按：台灣貨運三雄近期（13日）公布第2季營收，長榮海運（2603）第2季營收較第1季增加近20%，較同期大幅成長58%；陽明海運（2609）第2季營收年增50%；萬海（2615）第2季營收較上季增38.20%，同比增55.97%，引起投資者的關注。企業拚淨零除了自行減碳外，與供應鏈息息相關的範疇三減碳也逐漸受到關注。根據碳揭露專案（CDP）調查，在所有產業中，範疇三碳排量平均約占整體總排放量的75%，其中產品貨物的運輸及配送產生的碳排不容小覷，國際船運碳排更在2022年一口氣成長5%，推升總碳排逼近疫情前的高點。由於脫碳技術尚未成熟，加上碳稅政策步步進逼，導致航運業面臨龐大的脫碳壓力，航運巨擘馬士基（Maersk）與台灣貨櫃三雄長榮、萬海、陽明正積極尋找減碳方法，包括使用永續燃料和船上碳捕集技術等。