綠色交通－ESG永續台灣

綠色交通不能只靠電動車！亞洲多國推酒精汽油替油車減碳，台灣為何仍卡關？

推動車輛電動化之外，如何更快速降低油車碳排放，同時減少對進口化石燃料的依賴？數10年前台灣曾嘗試推動酒精汽油，但目前全台僅有14個加油站供應95E3酒精汽油（即95無鉛汽油摻配3%酒精）。鄰近亞洲國家則積極推展，菲律賓已實施E10（即汽油摻配10%酒精）強制政策，並規劃提升至E15；印度僅花8年便從E3推進至E20強制摻配；越南在今年石油危機下提前實施E10強制政策；泰國則透過補貼措施，鼓勵民眾使用E20等汽油。

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亞洲開發銀行：2030半數貸款投入氣候融資，10年逾3兆！去年投資最多綠色交通

亞洲開發銀行（Asian Development Bank, ADB）於9日6日宣布，為了加強區域國家應對氣候變遷的能力，該行承諾到2030年將其年度貸款的50%用於氣候融資，並在2019年至2030年間累積提供超過1千億美元的氣候融資。

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高雄人低碳永續慶典！陳其邁拿碳足跡證照，環保局長還拿五張：淨零轉型從自綠生活開始

選擇環保餐廳、採購綠色商品、入住環保旅宿，進行綠色旅遊、綠色交通是一種永續態度也是國際潮流，陳其邁市長今日參與「高雄人・自綠生活」活動，邀請市民朋友從食衣住行育樂購落實綠生活，而他不僅積極推動公部門、企業淨零轉型，自身也拿到相關國際證照。為落實綠色生活，他希望民眾支持綠色商品，讓綠色商品可以在有利的市場環境成長，成為採購的主流。

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【學者觀點19】張學孔談SDG 9 產業創新與基礎設施：交通建設的初衷，是以人為本！

聯合國永續發展目標SDGs 的第九項目標SDG9產業創新與基礎設施，包含運輸、工業等等不同面向的基礎建設。在不同的國家執行SDG9的方法相當多元，這個大目標幾乎包含了所有國家級的建設方針，每個國家、地區和城市會依據這個框架，自行評估發展和現況，有的國家著重在提升科學研究力，有些著重在中小型企業金融服務的貸款管道，有的則是補足資通訊的基礎建設，提供可負擔的網際網路。以臺灣來說，臺灣版SDG9的目標和相關的指標，在交通運輸領域關注的角度主要是在綠色交通和公共運輸，相信大家最近對「行人地獄」這個詞不陌生吧？我們這次非常榮幸邀請到，國立臺灣大學土木工程系、臺大先進公共運輸研究中心的張學孔老師，和我們聊聊這個議題。

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共享自行車的騎乘里程轉為碳權，騎YouBike就可賺綠金！綠色交通有解方，全民都能成減碳騎士

自行車巨擘巨大集團執行長劉湧昌，向政府進言成立碳權銀行，期待讓減碳成為全民運動，一起騎YouBike賺綠金。劉湧昌的建言，提醒台灣要正視碳權議題，應要加速建立「碳交易平台」、提升碳費價值，釋放台灣的碳權能量，不僅能成為企業外銷的助力，同時轉化為綠金，推進綠色共享交通。

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空氣污染等於經濟損失！保加利亞首都鼓勵市民零碳出門送獎品，這招能成功減碳嗎？

保加利亞首都索菲亞是歐盟國家中空氣污染最嚴重的城市之一。在去年獲得歐盟資助後，這座城市加倍投入綠色交通基礎設施方面的資源，並推出了一款鼓勵人們騎自行車或步行的 app。在解決空污問題的壓力下，索菲亞正在變得富有「創造力」，但當地環保團體並不相信這樣的策略會奏效，他們認為城市真正需要的是更完善的交通基礎設施，讓人們更願意步行或騎自行車出門。來看這座城市在對抗空汙路上遇到的挑戰。