今周刊編按:永續航空燃料(SAF)成為全球航空減碳的關鍵解方。空中巴士(Airbus)近年將SAF納入核心氣候策略,目前永續航空燃料已經達到降低80%的碳排放,並規劃旗下所有飛機到2030年都能使用100%永續航空燃油;全球第四大航空公司的德航,也積極降低飛航旅遊對環境衝擊,透過永續航空燃料目前至少已減少80%的碳足跡。
疫情對航太產業的影響,至今仍餘波盪漾。這是一個由波音(Boeing)和空中巴士(Airbus)兩大巨頭主導的市場,市占率接近八成,供應鏈的穩定性極高。但你可能不知道,這份穩定來自於嚴格的國際認證標準,例如NADCAP,讓零組件供應商想要打進去並不容易。
一紙永續合作協議,象徵著長榮航空跟空中巴士(Airbus)的合作又向前跨步。
由蘋果、微軟、亞馬遜、波音、空中巴士、富豪集團(Volvo)、船運龍頭馬士基、風電龍頭沃旭等65間知名跨國、跨領域企業所組成的「先行者聯盟」(First Movers Coalition,FMC)8日承諾在2030年前進行120億美元的綠色採購,為創新技術引入投資,讓鋁、鋼鐵、航運、水泥等八大不易減碳的領域,盡速加入脫碳行列。