今周刊編按：永續航空燃料（SAF）成為全球航空減碳的關鍵解方。空中巴士（Airbus）近年將SAF納入核心氣候策略，目前永續航空燃料已經達到降低80%的碳排放，並規劃旗下所有飛機到2030年都能使用100％永續航空燃油；全球第四大航空公司的德航，也積極降低飛航旅遊對環境衝擊，透過永續航空燃料目前至少已減少80%的碳足跡。
疫情對航太產業的影響，至今仍餘波盪漾。這是一個由波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）兩大巨頭主導的市場，市占率接近八成，供應鏈的穩定性極高。但你可能不知道，這份穩定來自於嚴格的國際認證標準，例如NADCAP，讓零組件供應商想要打進去並不容易。
一紙永續合作協議，象徵著長榮航空跟空中巴士(Airbus)的合作又向前跨步。
由蘋果、微軟、亞馬遜、波音、空中巴士、富豪集團（Volvo）、船運龍頭馬士基、風電龍頭沃旭等65間知名跨國、跨領域企業所組成的「先行者聯盟」（First Movers Coalition，FMC）8日承諾在2030年前進行120億美元的綠色採購，為創新技術引入投資，讓鋁、鋼鐵、航運、水泥等八大不易減碳的領域，盡速加入脫碳行列。
