碳費費率審議會－ESG永續台灣

碳費費率審議會委員名單公布！週五3/15將召開首次會議

碳費徵收在即，環境部預計今年第一季公布碳費費率，碳費費率審議會21位委員名單13日出爐，學者專家領域涵蓋環境、能源及資源、經濟及財務會計及法律；民間團體代表則包括環團、工總、商總、會計師公會；15日（週五）將召開第1次費率審議會。

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碳費審議會登場！環團建議碳費500元有理嗎？那為何台灣要碳費先行？

環境部今（15日）下午將召開首次的碳費費率審議會，預計與相關機關、專家學者、民間團體等代表初步討論未來碳費審議程序，將牽動台永續灣發展路徑。環團今聯合聲明提4點建議，包括碳費至少以500元起徵，並逐年調升，不應提供企業2.5萬噸的「免徵及免費額度」。全國工業總會則表示，希望方案能訂定免費額度，費率則是要由低到高分階段處理，同時還要有明確的計算基礎及方法學，另外，也應對進口產品開徵碳費，才能讓產業公平競爭。

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碳費第二場會議登場，台泥張安平支持碳有價，籲環境部應公告台灣CBAM推動時程

環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。

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環境部碳費決議再度延宕！工商呼籲暫緩徵收，環團憂：台灣碳費將遙遙無期

環境部今（25日）召開第2次碳費費率審議會，會議耗時約3小時，然而，出席委員未能於本次會議決定碳費費率，預估將於4月再行開會討論；亦即宣告環境部未能如期於第1季公布碳費。

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第4次碳費審議會登場！如果碳費每噸300，導入減排措施後要繳多少錢？買自願性碳權抵碳費比較划算？

今周刊編按：環境部今（5日）下午將召開第4次碳費費率審議會，將討論到費率深水區，會議將提出不同費率情境的減量成效及衝擊影響評估，包含受影響產業、總體經濟影響及消費者物價指數（CPI）的影響，環境部長彭啓明表示，從本次各碳費費率版本來看，對產業衝擊相當低，比漲電價少很多，最近會邀訪企業主溝通，幫企業轉型。環境部於2024年4月29日預告碳費徵收辦法草案，並預計自2025年5月起開始依各事業2024年的溫室氣體排放量徵收費用；環境部再三強調，碳費制度的目的在提供企業減碳的誘因，而非財政工具。

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碳費最後審議7日登場》學者籲碳費500元起徵，才能抵CBAM衝擊！上百億碳費收入怎麼用？

環境部將於下週一（7日）舉行第6次碳費費率審議會，預計確定碳費及優惠費率。學者建議一般費率應為每噸新台幣500至600元，以減輕歐盟碳邊境調整機制（CBAM）對台灣的影響。