中油公司提出的鐵砧山碳捕捉封存試驗計畫，已正式通過環境部審查，成為台灣首座核定的CCS場址。該計畫將分三階段推動，最終累計封存量可達30萬公噸。此案也象徵台灣CCS跨出關鍵一步，為推動淨零轉型邁向新里程碑。
日本計畫把國內工業排放的二氧化碳跨境運往馬來西亞封存，並透過專門的船隻跨海運輸。若順利，將成為東南亞首批跨境碳捕捉與封存（CCS）計畫，並開啟跨國碳封存新模式。然而，這批計畫也引發環團強烈批評，把污染轉移到南方國家不僅不負責任，過度依賴CCS也會拖累了真正的減排行動。
在全球 CCUS 逐步走向規模化與商業化的此刻，碳捕捉的競爭已從政策倡議轉向工程效能。川連國際以創新的液體分佈器專利技術，將二氧化碳捕捉效率由傳統的 60–70% 提升至 90% 以上，透過 V 型導引結構優化氣液接觸均勻度，同時減少噴孔堵塞所造成的效率衰退；結合吸收劑再生循環機制，更進一步降低溶劑耗損與系統能耗，強化整體運轉效益。這項突破不僅體現其工程實力，也凸顯出台灣工程團隊在 CCUS 裝置技術鏈中的潛在地位。
碳捕捉及封存 (CCS) 是台灣達到淨零的關鍵手段，中油苗栗鐵砧山碳封存試驗計畫，預計今年2月底啟用灌注，每年可封存約10萬噸二氧化碳。為完善碳捕捉及封存法規，環境部已預告「二氧化碳捕捉後封存管理辦法」草案，碳封存開發不分規模皆須實施環評，該管理辦法目前正在意見蒐集階段，預計最快2月正式發布。本文彙整專家意見，解析台灣發展CCS的機會與挑戰。
正值全球加速邁向淨零排放的關鍵時刻，液化二氧化碳（Liquefied CO₂, LCO₂）船運被視為串聯碳捕捉與封存（CCS）產業鏈的重要關鍵技術，海洋委員會國家海洋研究院14日分享，已在學術期刊深入探討液化二氧化碳船舶在全球能源轉型與淨零目標中的技術挑戰與發展潛力。
台糖公司2026年將迎來成立80年，近年積極轉型並展開多項減碳行動，包括在糖廠進行碳捕捉技術實地試驗，並盤點出3000公頃土地發展森林碳匯。同時，台糖也透過生質能發電取得再生能源憑證，2025年虎尾糖廠產出4438張生質能再生能源憑證，已全數賣給國內半導體龍頭。
在阿聯的實驗室裡，一種被人們忽略的垃圾，蝦殼廢料，正在悄悄改寫環境科技的未來。研究團隊不只是想要減少海鮮市場堆積如山的殼體，他們更試圖把這些副產物轉化為有價值的碳捕捉材料。這是典型的「從廢到寶」的故事。
碳捕捉與封存 (CCS) 開啟新時代。挪威國營油氣公司Equinor、殼牌公司及法國道達爾能源25日宣布，北極光（Northern Lights）計畫正式營運，並將首批捕獲的二氧化碳注入海床之下。這是全世界第一個商業碳封存服務，希望幫助高度依賴化石燃料、難以去碳化的產業減碳。
啤酒誘人泡沫背後，藏著碳循環的創新契機！工研院 25 日宣布攜手三菱電機與台灣菸酒公司竹南啤酒廠，啟動亞洲首座「酒廠碳捕捉先導試驗廠」。未來，成功導入減碳科技後，啤酒廠排放的二氧化碳將可回收並重新應用於製程，實現碳循環再利用，讓原本從煙囪排出的二氧化碳，也有機會成為啤酒裡綿密泡沫與氣的來源。
面對碳中和目標與技術成本現實之間的拉扯，日本瓦斯協會近日宣布調整其2050能源供應規劃，放寬原先對e-甲烷的依賴，轉而納入更多天然氣搭配碳捕捉的選項，反映日本在能源轉型上逐步走向務實、多元的路線。
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