氣候法案－ESG永續台灣

丹麥通過《<span style='color: red; border-width: 100px; background-color: yellow; font-weight: 700;' >氣候法案</span>》，展現「綠色轉型」的決心！10年內減碳7成，還要課徵碳排稅

丹麥通過《氣候法案》，展現「綠色轉型」的決心！10年內減碳7成，還要課徵碳排稅

丹麥氣候變化理事會在一份新報告中提出了一系列建議，旨在幫助丹麥實現2030年二氧化碳減排目標，並表示綠色轉型需要即刻發揮現有技術，並努力制定更長期的策略。

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電動車「電池護照」來了！專屬電池的身份證，不只追蹤碳足跡，連生產過程都完整記錄

美國於本月簽署了《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act），這項法案預計將解決美國當前碰上的通貨膨脹問題，並試圖減少更多的溫室氣體排放，被視為美國歷史上規模最大的氣候法案。然而若汽車製造商希望他們的電動車有資格獲得新修訂的聯邦稅收抵免，他們必須能夠證明使用電池的來源。而「電池護照」似乎可以解決這樣的問題。

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固態電池輝能獲法國補貼500億！立委籲推動「台版IRA」借鏡降通膨法案，讓氣候科技投資翻倍

碳有價時代來臨！環團出身的民進黨立委洪申翰認為，政府不該只有管制性工具，卻缺乏經濟誘因，他邀集學界和民間團體共同召開記者會，共同呼籲政府應加大力道投資國內淨零，可參考美國降低通膨法案（Inflation Reduction Act，以下簡稱IRA），引流綠色投資、強化我國於國際供應鏈下之競爭優勢。學者也認為，在國際綠能產業上，想要去除紅色供應鏈的良機，台灣不應錯過。例如台灣固態電池大廠輝能科技（ProLogium）就獲得法國政府補貼15億歐元（約新台幣519億元）打造電動車電池超級工廠。歐盟將在2026年正式課徵碳關稅，台灣將有數千貿易商、製造商將受影響；而台灣的碳費匯率在召開4次審查會後仍卡關，對鋼鐵業者、石化業者等排碳大戶而言，影響比其他產業更大。