「塞車」可說是紐約、倫敦人心中永遠的痛，研調機構Intrix統計數據顯示，倫敦駕駛一年要浪費227小時待在擁擠的車陣中，紐約客若是尖峰時間上路，一年也得浪費133小時堵在車陣裡；澳洲政府預估，30年後，雪梨的城市規模將與現行的紐約、倫敦一樣大，為了解決30年後的交通問題，澳洲政府決定推行共乘制度，降低交通流量。
新光人壽董事長吳東進遭金管會停職兩年九個月，對此他相當「錯愕」，認為自己根本「罪不至此」，且沒有干預投資部門的投資決策，也緊盯相關補救措施，且在9月認購新光金特別股，要增資新壽，面對莫名的停職處分，吳東進說，他一時間不知該說什麼。
人的生活，有絕大多數時間投注在工作上。為能尋覓一份理想工作，值得求職者多投資點時間了解，別只顧著新雇主能為你帶來什麼，先想想自己能為新公司創造什麼附加價值。
在這一段限縮封閉的時間中，不僅工廠停工、供應鏈斷鏈，「斷糧」問題亦浮上枱面。未來台灣要如何強化農業發展、提升糧食自給率，國際定位又是什麼？值得深思。
「循環經濟」提供了一個反省過去、思考未來、重新設計台灣的嶄新機會。 放眼未來20年的挑戰，一旦把眼光與時間拉長，加上共識與決心，就能克服困難。
今年以來最夯的投資商品之一，國泰永續高股息（00878）ETF，在短短時間內，人氣直逼業界長青樹元大台灣50（0050）；而令投資人好奇的是，將「永續」（ESG）概念納入投資決策中，對報酬率確實有幫助嗎？
這一兩年綠學院有許多文章帶起了國內的循環經濟風潮，這裡面主要討論塑膠回收及電子廢棄物的循環經濟。不只綠學院，許多單位舉辦研討會、國際論壇、參訪、工作坊，共同把循環經濟捧上天，一時間循環經濟成為熱搜關鍵字，什麼產業只要加上循環經濟，就彷彿成了產業火車頭。
工時約佔人體一日勞動的三分之一。國內外研究顯示，過長的工時對人體的心血管、血液循環甚至大腦健康都有不利影響。為了照顧勞工健康，台灣今年起實施一例一休勞基法新制，卻在不到一年時間內，就面臨了勞基法再度修法的挑戰。
住院醫師就是未來的專科醫師，更是大醫院主治醫師的儲備人選，惟年輕醫師因長時間超時工作過勞猝死，或因難以適應高壓工作環境衍生自傷傷人的悲劇，在國內卻時有所聞。
全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。 鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。
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