換電站－ESG永續台灣

共享電動機車市場大洗牌！WeMo為何打破與光陽10年合作，2億大單轉向「敵營」Gogoro？

WeMo首度大舉採購Gogoro三千輛電動機車，打破十年以來依賴光陽的合作模式。這筆逾兩億元的大單，是否有助增加規模經濟，讓Gogoro邁向轉盈？

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光陽佈局電動機車，在泰國設300座換電站，今年陸續進軍印尼、日本：百年難遇的機會

去年機車大廠光陽宣布攜手泰國石油集團（PTT）合資成立 Aionex，進攻東協電動機車市場。17日光陽董事長柯勝峯、泰國石油集團旗下電動車事業Arun Plus董事總經理Ekachai Yimsakul以及Aionex總經理丁學文，也首度一起亮相、接受媒體採訪。

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AI電源切入輝達供應鏈，台達電總裁張訓海：台灣只有台達會做！台達北科聯合研發中心揭牌，聚焦電力電子技術

台達北科聯合研發中心揭牌，由台達電子與北科大電機系和機械系合作，專注於電動二輪車控制、充/換電站系統、智慧家電、電池二次利用和直流供電等前瞻性技術。自2020年開始，已投入千萬元研究經費，並吸引多名學生參與專案，促進產學交流。

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電動機車龍頭爭霸戰開打！光陽砸逾44億拚電動化，圖解「猛爆性成長」的3大關鍵

推動機車產業電動化，機車大廠光陽（KYMCO）斥資逾44億元投入電動化轉型，包含投入電動機車研發製造、電動機車電池組及銷售電動機車所需的電動化環境建置。投資臺灣事務所14日發布新聞稿指出，光陽以商業模式建構出電動機車、電池、電池交換站整體產業體系，為個人、企業、政府提供電動車全方位解決方案，引領台灣機車產業電動化的全面性發展。光陽已完成今年2,600座換電站的建站目標，覆蓋全台超過80%的行政區，競爭對手Gogoro全台擁有2511站、機櫃（電池交換機櫃為8至10個電池槽數為一單位）達12,178個，雖然單看光陽換電站數量好像超越Gogoro，但Gogoro每站可換到的電池仍是最多。此外，光陽將進行舊電池再利用之研究與電池回收業務，擴大營運版圖的同時，亦善盡環境保護的社會責任。

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全球首例！上千座Gogoro換電站變「虛擬電廠」，車主會沒電充嗎？

全球前三大電力公司義大利國家電力集團旗下「義電智慧能源 Enel X」今（19日）宣布與Gogoro合作，將全台超過千座換電站參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場，繼雙方在2022年完成換電站V2G（Vehicle-to-Grid，車輛對電網）技術驗證，今日成功進入技術商轉階段，成為全球首例。 Gogoro產品長彭明義表示：「雖然電力輔助服務的收益金額不高，但由於沒有額外的投資成本，利潤率很高，對這個業務很有信心。」