據NRK報導，挪威郵政Posten Norge將關閉國內多數郵局，未來將改在超市設立營業櫃檯，並於全國各地增設郵箱，以因應郵政數位化的轉型。
末日來臨，你可以在最後擁有一個東西，你會想要什麼？親人、朋友，還是食物。世界各國擔心末日前出現糧食危機，於是建立了一座「末日種子庫」，但如果遇到環境變遷，糧食無法種植，我們還有其他「救命解方」嗎？
特斯拉在全球電動車密度最高的挪威失了市場，對於注重家庭出遊的挪威人來說，車子炫不炫不是重點，他們更在意乘客坐得舒適。電動車產業能從中得到什麼啟示？
根據國際能源署（IEA）的統計，建築物消耗了全球能源的 40％，造成了不小的環境負荷。為了改變這個局面，不少先進國家開始「淨零耗能建築」（Net Zero Energy Building）的研究，甚至出現了「產能建築」（Positive Energy Buildings）的發展。
近年來ESG已成為企業經營的顯學，更在全球掀起革命性趨勢浪潮，不僅考驗企業是否落實企業社會責任，與建立永續供應鏈的治理能力，顯見永續將是未來資本市場最重要的新課題。 長榮海運（2603）副總經理唐嘉生26日在《今周刊》第一屆ESG永續台灣國際高峰會上，以公司曾被大股東挪威主權基金列入投資黑名單一事為例說明，長榮海運如何在ESG領域，做出令人刮目相看的成績。
年興以違反人權為由，被列入投資觀察名單，這項「制裁」實則是雙方長達5年的互動結果。 在台灣許多企業發展ESG仍不得其門而入之際，年興案例可做為一重要參考。
電動車真會有全面取代燃油車的一天嗎？這問題真的很難說，畢竟可以想像，在一些特殊用途的交通工具例如工程用車等等，燃油車還是有它的優勢在。 不過如果說是「電車銷量超越油車」這個命題，可能性似乎越來越高了！例如早在去年 2020，挪威就大幅領先成了全球第一個單年電動車銷量超過燃油車的國家。
世界第一艘全電動自駕貨船 Yara Birkeland（比克藍號）19 日再度於挪威亮相，完成抵達奧斯陸港的初航，預計 2022 年投入商業營運，在挪威南部海航行運送肥料。
一間挪威雜貨電商Oda，在給顧客的收據上增列商品的碳排放資訊，結果高碳排產品的銷量明顯下滑。
加密貨幣的出現改寫了傳統金融世界以及購物方式，但是當加密貨幣熱潮持續燃燒之時，卻也因為環保問題引發論，甚至連馬斯克都宣布將停止接受以比特幣作為特斯拉的付款方式。難道挖礦注定就與「不環保」畫上了等號？挪威的一間公司不這麼認為，並且利用行動實際證明比特幣也可以很「綠」。
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