由經濟部主辦，第四屆「2026 臺灣國際地熱論壇」（2026 Taiwan International Geothermal Conference, 簡稱 2026 TIGC）於日前隆重揭幕，經濟部次長賴建信於致詞中強調，經濟部將致力開發具有「在地化」與「穩定供應」優勢的地熱能源，並且商請與會國際專家針對臺灣地熱發電面臨的具體挑戰，聚焦討論、提出解方，發展臺灣地熱發電，強化國家能源韌性。
《今周刊》於周三（3/25）舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，國立臺北大學自然資源與環境管理研究所兼任教授、台灣綜合研究院高級顧問李堅明以「全球碳市場新秩序：穩健判斷的關鍵與前瞻力」為題，指出全球碳市場正邁向高品質、高誠信的新秩序 。 面對台灣能源與減碳成本高昂的「碳權貧窮」困境，李堅明強調，企業應透過原鄉碳匯、境外自然解方，並善用AI數位監測等方法，確保國際化碳交易與高誠信的碳抵換策略 ，將減碳挑戰轉化為核心競爭力與全球影響力 。
今周刊編按：排碳大戶今年5月就要繳碳費，能否享有優惠費率，關鍵在是否通過自主減量計畫。環境部表示，目前已有273廠的自主減量計畫通過審查。 環境部「自主減量計畫資訊公開平台」近日正式上線，截至3月13日，共115份計畫公開，其中17份申請每噸碳50元的優惠費率A，包括永豐餘、聯華電子、華邦電子等，都挑戰到2030年碳排減量42%。 至於水泥與鋼鐵業，依優惠費率A的行業別指定削減率：台泥和平廠及蘇澳廠需減量22.3%，東和鋼鐵苗栗及桃園廠則需減量25.2%。
歐洲證券及市場管理局對基金名稱使用「ESG」「Sustainable」等詞彙提出嚴格門檻，將永續標籤從行銷語言升級為合規承諾。 本文解析新規如何影響道瓊永續指數（DJSI）更名為「道瓊最佳類別指數」（DJBIC），以及企業在企業永續評鑑（ CSA） 與 媒體與利害關係人分析（MSA） 雙重檢驗下的治理挑戰。當永續揭露與市場監管結合，ESG 正從聲譽管理走向資本市場的硬門檻。
日本311大地震今年滿15周年，但災後重建與社會復原仍未完全結束。日本復興廳統計，目前全國仍有超過2萬人處於避難狀態，尤其福島地區，不少居民已經放棄返鄉，顯示災難留下的長期影響至今仍未消散。 2011年3月11日，日本東北外海發生規模9.0強震，引發巨大海嘯席捲沿岸地區，並造成福島第一核電廠事故，大量放射性物質外洩。轉眼15年過去，核災造成輻射影響依然存在，核電場址的燃料殘渣清理仍進展緩慢。 福島核災後，日本一度全面停用核能，但近年因國際能源緊張與AI科技帶動的電力需求，2026年1月日本重新啟動世界最大的柏崎刈羽核電廠，核能重啟討論再次浮上檯面，「核去或核留」再度成為爭議焦點。
鴻海3日發布「2026～2030永續長程目標」，未來5年將聚焦清潔能源、勞動人權、供應鏈ESG與全球永續倡議，提出21類、34項具體行動。新目標進一步對接國際永續揭露準則，並設定在MSCI、CDP等主流評級維持產業前10%。
經濟部能源署於1月8日首次召開「離岸風電區塊開發3-3期」選商規則草案說明，而後於1月13日針對新增評選項目「ESG 規劃」進行產業意見徵詢，1月30日再次邀集產業界開會，年假後旋即於2月26日針對草案目前收斂建議進行詳細說明。積極的步調，有望在今年大幅推進離岸風電3-3期的進度。
飛機航行時劃過天際的白色航跡，看似浪漫，實則隱含著對地球暖化的潛在影響。時下消費者訂購機票時，常會見到標示「飛機雲暖化潛力低中高」資訊，這正是航空業正視環境責任的初步體現。面對氣候變遷的挑戰，如何在「不得不飛」的現實下追求更綠色、更永續的飛行方式，已成航空業者重要課題。
二○二六年底，將迎來九合一地方大選，當鎂光燈聚焦在縣市長、議員的激烈選情時，基層有一批默默耕耘的青年里長，在四年前無畏批評，帶著理想踏入自己成長的鄰里。 這些年他們面臨哪些挑戰，又為里民帶來什麼改變？
2025年，台灣機車市場總銷量70.8萬台，年減5.85％，創下近十年新低，其中，電動車銷量腰斬至4.9萬輛，市占率掉到7％以下。「我們看到了挑戰與雜訊！」說這話的，是Gogoro（睿能創意）執行長姜家煒。
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