十年前，國際航運市場低迷，台船撐過了全球船廠倒閉潮。但台船董事長鄭文隆很清楚，要永續地發展下去，必須走出新路，因此訂定了多角化經營的目標，配合政府積極推動的離岸風電政策，台船希望為台灣創造出本土的海事工程能量。
有沒有一艘船，可以救難、可以搭建旋轉橋，又能完成離岸風電的布建？在台灣就有這麼一艘萬能平底船——宏禹一號。
對抗全球暖化勢在必行，由於我國能源長期高度仰賴進口，又以化石能源依存度為首要，面對全球溫室氣體減量趨勢與國家非核家園共識，政府規劃新能源政策目標，希望能以環境永續及綠色經濟均衡發展，同時兼顧能源安全的狀態下，邁向二〇二五年非核家園願景。
中鋼公司明年將邁向建廠50周年，為追求永續發展，打造下一個50年的厚實基礎，已擘劃「高值化精緻鋼廠、發展綠能產業」雙主軸策略。此外，在精進環保措施方面，不僅與世界一流鋼廠交流，引進最佳控制技術，積極投入減排減碳工作，也發展太陽能光電、離岸風電等綠能產業。
歐洲離岸風電大廠丹麥沃旭能源（Ørsted）宣布，今（8）日與台積電正式簽署企業購售電契約，台積電將承購沃旭能源的大彰化西南第二階段和大彰化西北離岸風場，合計920MW裝置的所有發電量，這是全球再生能源業至今簽署發電量最大的企業購售電契約。 沃旭能源說明，與台積電簽署的這項契約為期20年，而且是固定供電價格，購售電期間預計將從大彰化西南第二階段及西北離岸風場於2025年至2026年正式商轉後開始。 至於風場完工商轉時程，仍視台電併聯電網完成及沃旭能源的最終投資決定而定。
國中畢業就做鐵窗工學徒，連注音符號ㄅㄆㄇㄈ、英文字母ABC都寫不完的世紀鋼董事長賴文祥，憑著勇於創新的態度和絕不放棄的精神，總是比別人早一步嗅到商機。他從102年就開始研究風機，不僅早在103就標下台北港作為離岸風電基樁基地，更為台灣拿下首張本土風電合約。
離岸風電國產化再遇困境？去年經濟部透過遴選分配離岸風電併網容量，賦予各家開發商國產化任務。如今開發量最大的沃旭，卻傳出遭經濟部認定國產化程度不足、產業關聯性審查遲遲無法過關，最嚴重恐被取消2021年其中一座風場的併網資格。沃旭則喊冤，認為政府過度嚴格要求，已成為壓倒離岸風電產業鏈的最後一根稻草，預計2021年併網的風場投資計畫也可能因此全面停擺。
全球致力於溫室氣體減量，國際能源總署（IEA）預測，2025年以前，再生能源將占全球新增發電量的56％。在國際趨勢下，台灣要穩健邁向綠能家園願景，將再生能源發電比例提升至20%，風力發電的發展至關重要。其中5.5GW的風力發電總目標，尤其考驗台灣如何與經驗豐富的外商攜手，從無到有建構在地產業鏈。
台灣未來十年將進入能源變革的關鍵十年，特別是在離岸風力發電上突飛猛進，可望使台灣在2026～2030年領先日本及南韓，成為亞洲的離岸風電大國。 不僅如此，我國大力發展離岸風電設備的本土供應鏈，有望把以前拿來買進口燃料的外匯支出，轉換為創造本土產值的GDP，不僅足敷內需，甚至外銷，進而使台灣成為東亞的風電產業強國。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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