台灣重電業近期好消息不斷，華城(1519)宣布推出台灣最高功率的電動車充電樁、士電(1503)則預計在第三季下半正式揮軍電動車充電站營運，而東元(1503)與海龍風電合作的陸上變電站亦規劃在下半年動土，大同(2371)則宣布與西門子能源合作切入風電電力管理系統的佈局，重電業者在新能源事業的佈局可說是各顯神通，成為各公司支撐未來營運展望的利基所在。
今周刊編按：統計去年12月到今年2月，台電近三月釋出逾400億元以上訂單，重電五虎中興電、華城、士電、亞力以及大同吃下多筆台電訂單，成為最大贏家，中興電今（26）日盤中強攻漲停價157元，成交量逾11萬張，最後收漲10元至153元，漲幅仍居高位，約近7%。 台灣的充電樁營運商市場百花齊放，然而目前電動車滲透率有限，充電樁使用率依然偏低、幾乎所有廠商都尚未從充電樁生意當中獲利，目前只能埋頭燒錢、持續佈建充電樁，等待電動車更加普及的一天到來。
台灣綠能基礎建設發威，台電連三月釋出逾百億元大單，今年保守估計總訂單規模將突破千億元大關，未來五年持續增加。隨著政策利多力挺，重電業者大咬國家建設商機，近期更被訂單追著跑。
2024年智慧城市展暨2050淨零城市展於今（19日）日台北南港展覽館拉開帷幕，這場盛會聚集了全球40個國家的112位城市首長和400多位重要買主，展現了智慧城市發展的全球性和趨勢。 台北市電腦公會 (TCA) 理事長彭双浪開幕致詞說，智慧城市展今年邁入第 11 屆，分享 5G+AIoT 相關應用，11 年來台灣已經是建置智慧城市重要夥伴。 重電大廠士林電機、東元、大同電力展示各自的綠色能源解決方案，而台灣ETC系統更是推動低碳生活和海外市場布局的重要引領者。
台灣為了追求供電系統的穩定，除了強韌電網計畫，儲能也將是未來賴政府能源政策的重心，若將現行儲能相關業者分為三類，也更易釐清各自的長期潛力。
重電族群直直落，想低買該如何操作？520後政策推動，題材個股還會再攻一波，利用KD直找尋最佳的切入點。
重電族群的政策利多要到2031年才會結束，那麽投資人為何要自己「覺得」高點已到？而且政策性補助是不容易轉彎的，加上用電需求是越來越大，而且越來越重要...
士電(1503-TW)所屬的電機機械產業，特別是在重電設備領域，受惠於全球能源轉型政策及台電電網強韌計劃，市場需求持續增長。公司在重電設備市場的訂單能見度高達3至4年，並且在電動車、自動化設備等新興領域也有布局。
台灣電線電纜業在強韌電網計畫的推動下，產業前景看俏。根據經濟部最新統計顯示，2024年1月至10月電線及電纜業產值已達1,886億元，較去年同期大幅成長22.9%，全年產值預計將突破2021年2,024億元的歷史高點。 其中重電股四雄，中興電（1513）、士電（1503）年營收創歷史新高，而亞力（1514）因2023基期太高，拉低了2024年的營收表現。
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