如同獨董在董事會上的提醒，國光生技現增案因記載事項不充分，遭金管會卡關；然而除了資料缺漏之外，現增案背後也引發了更多面向的公司治理討論空間。
更新時間:2021/7/27 16:27 備受期待的台灣「舉重女神」郭婞淳，今天東京奧運女子59公斤級重磅登場，她在抓舉開把100公斤順利舉起，儘管第2次因為評審有異議，而試舉失敗，但第3次還是順利過關，以103公斤締造新的奧運紀錄。 挺舉方面，郭婞淳把原本130公斤，下修至125公斤，第一次試舉就輕鬆過關，提前確定摘下本屆東奧金牌，也是台灣代表隊的首面金牌、第5面獎牌，郭婞淳也進帳2000萬國光獎金。 此外，郭婞淳在此次奧運也已最終成績抓舉103公斤、挺舉133公斤、總和236公斤，三項皆創下奧運紀錄，且在收下奧運金牌後，完成世大運、亞錦賽、世錦賽、奧運等賽事金牌大滿貫！ 回顧「舉重女神」郭婞淳的舉重人生，由於母親早年在宜蘭工作，她出生時體重過輕又有臍帶繞頸，幸好在羅東聖母醫院醫護人員的悉心照料下，終於得以「倖存」活下來。郭媽媽就將這位得來不易的「聖母寶寶」取名為「婞淳」。 「我不清楚台灣需要什麼，但我知道台灣需要我們做些什麼。」郭婞淳過去受訪時曾這麼說過；以下為郭婞淳2017年世大運，受訪時的內容。
國光客運今年剛拿下新北市三條路線經營權，一口氣投入30輛電動巴士，為雙北交通再添綠色動能。不過，面對政府2030年客運（公車）全面電動化的遠景，國光客運總經理簡有政在接受《風傳媒》專訪時直言沒那麼快，認為當下客運業者屬「消極式導入」，缺乏主動汰換誘因，後續仍待政府出面解決。
從壽德大樓一路往國光客運台北車站方向走，時值午餐時段，沿途經過的店家內，用餐人數，卻沒有想像中多。 抵達車站時，大廳內一片空蕩蕩，偶爾出現1、2名購票、等車的旅客，勉強維繫著車站運作如常的感覺。 對國光客運總經理簡有政來說，眼前的景象，正是新冠肺炎疫情重創客運業的縮影，「國光從疫情爆發到現在，2020、2021連續2年虧損，今年還是虧損，之前（指2001年民營化以來）從來沒虧損過。」 「這個（營收）下滑，不是只有國光，是普遍都這樣，現有的業者，能不能再撐下去，要打個大問號。」簡有政直言。
「一府、二鹿、三艋舺」，這句描述臺灣西岸港口變遷的俗諺，後面還有「四寶斗、五番挖」的說法，而番挖即是今日的芳苑，在鹿港淤積後，芳苑曾是中部主要的「貨物轉運站」，但在廿世紀上半葉，逐漸隨著淤積而繁華散去，並成為全國人口外移最嚴重的鄉鎮之一。 如今在政府致力於發展再生能源之際，芳苑風頭水尾的特色成為風電發展的熱區。 在風機一支支豎起的同時，一旁的沿海濕地也面臨「轉運」，彰化縣政府爭取劃設國家級重要濕地，期待藉此保護農漁民生計免受風機及光電板影響，但也引發民間各方爭論，有些人認為限制光電及各項產業發展，將錯過國光石化之後再一次的經濟發展機會，有些人則認為這是遲來的環境保育措施。
今周刊編按：為防止中國業者借東南亞轉口太陽能產品至美國，美國商務部於10月初對越南、泰國、馬來西亞和柬埔寨課徵反補貼稅。然而，中國廠商迅速轉往印尼和寮國設廠，猶如與美方進行貓抓老鼠遊戲。 為了保護本土太陽能產業利益，過去十多年以來，美國藉由不斷加高關稅壁壘，意圖阻止中國廉價光電產品大舉入侵，然而中國廠商的應對辦法，就是把生產設施逐步遷移到東南亞國家。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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