全球海運費率不斷飆高，大幅加重全球通膨壓力。據韓媒最新報導，經南韓反壟斷執法機構調查發現，共23家南韓及外國航運商涉及聯合壟斷價格，其中包括台灣長榮(2603)和萬海航運(2615)，開罰金額總計高達962億韓圜(約8,070萬美元)。
隨著反壟斷及重商主義抬頭， 全球化轉型為區域化，朝「短鏈」發展。 此外，具戰略性的企業所有權也日益被重視，若還想透過併購模式擴大規模，恐遭極大壓力。
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